【地评线】雪域时评：发展，让团圆更从容

金秋九月，我们迎来了中华民族的传统节日中秋节。中秋节，又称团圆节。团圆节团聚是人们最大的期待。新时代，电话、视频在线连接，固然是一种团聚，却也欠缺点氛围。很久以前，对于在外务工人员来讲，中秋能否回家与家人团聚，交通成了一道难题。如今，西藏交通的快速发展，让西藏各族干部群众的团圆更从容了。

发展是解决西藏所有问题的关键，便捷畅达的交通则是快速发展的前提。从1965年北京－成都－拉萨航线通航，再到开通拉萨贡嘎机场、昌都邦达机场、林芝米林机场、阿里昆莎机场、日喀则和平机场……截至2020年西藏航线发展到103条；从2011年拉萨至贡嘎机场高速公路通车，到2019年拉萨至林芝高速公路的通车，再到日前拉萨至那曲高速公路的通车……截至今年8月，西藏高速公路通车里程已达到1105km；从2006年青藏铁路通车，到2014年的拉日铁路通车，再到2021年拉林铁路通车，将西藏从没有公路到高速公路，没有铁路到“铁路时代”再到“动车时代”；2013年西藏墨脱公路通车，实现了全国县县通公路……交通的发展，使生活在西藏的各族干部群众受益颇多。

今年6月25日，川藏铁路拉萨至林芝段正式贯通，结束了藏东南地区不通铁路的历史，这使拉萨至山南、林芝最快分别为1小时10分、3小时29分可达，山南至林芝最快2小时22分可达，日喀则至林芝最快6小时56分可达。与之前的汽车运输相比，从拉萨到林芝几乎节省了一半时间，从山南到林芝也节省了2个小时。这条跑着“复兴号”的铁路线，不仅为高原地区的铁路运输提供源源不断的强大推动力，同时，让乘坐过程变得更加舒适、可靠、方便和快捷，也让高原儿女的团圆更从容。

西藏和平解放以来，国家不断加大对西藏的基础设施投入，到目前，基本建成了以公路、铁路、航空为主的综合交通运输体系。而这70年来西藏交通的快速发展使西藏社会更文明，农牧民群众的生活更幸福。截至目前，西藏公路通车里程达到11.88万公里，乡镇、建制村通畅率分别达94%、76%。一条条进藏“天路”为西藏增添了人气和经济活力，2020年，西藏经济总量突破1900亿元，按可比价计算是1951年的321.5倍。这些数据让我们看到了，如今的西藏已经构建起纵横交错、四通八达的现代交通运输网络，西藏的各族干部群众走上了团结线、幸福路、团圆路。在便捷、舒适、安全的出行体验中，得到最大的获得感、幸福感和安全感。

西藏交通的快速发展，既是加强各民族交流交往交融，也是助力乡村振兴的发展；西藏交通的快速发展，为西藏干部群众联通了一条幸福大道，也加快了偏远地区的群众向大城市融入的步伐；西藏交通的快速发展，拉近了家乡与工作地之间的时空距离，让亲情变得不再遥不可及，也让团圆变得更加从容。

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