高铁添助力发展新引擎

10年，长三角铁路建设了多少高铁？　从高铁首次交会，到四网融合发展，10年来，长三角铁路营业里程已达13374公里，其中高铁6329公里。放眼这片生机盎然的沃土，高铁连线成网，普铁通江达海。“轨道上的长三角”正朝着更高质量发展阔步迈进。（《光明网》9月5日）

近代以来，特别是改革开放以来，作为中国经济发展的最强力引擎，“长三角”地区一直都是中国总体经济走势的“晴雨表”。因此，“长三角”地区的交通事业特别是铁路事业发展，一直都是领先于全国。随着2012年以来，新时代中国高铁事业的蓬勃发展，在打赢脱贫攻坚战，大力建设中西部地区高铁的同时，“长三角”地区由于本身经济体量对铁路事业发展的迫切刚需，在高铁建设方面，同样得到了快速的发展。从“主动脉”到“毛细血管”，过去的十年间，无论是江浙沪，还是沪宁杭以及衍生出的泛“长三角经济带”，高铁网可以说是越织越密，积极拉动本地经济的同时，也极大地缓解了春运、暑运等旅客高峰期带来的运力压力，更为本地区居民出行带来了诸多便利快捷的选择。与此同时，“长三角”地区作为中国经济的中心地带，在建设高水平现代化高铁车站方面，也得到了当地政府的大量财政支持。例如，目前中国境内规模最大的高铁车站当中，近半数都集中在“长三角”地区及其周边地区，从这个角度也能看出，东部发达地区对于高铁事业发展的重视。

此外，随着“长三角”地区大量高铁主线和支线的建成通车，对于打造本地区“一小时城市圈”也提供了强大的交通支持。不仅有效的缓解了上海、杭州、南京这样人口超过千万的大城市的住房难、交通难的问题，让工作在上海，居住在嘉兴生活方式成为了可能。同时也让许多想要改变命运、改善生活质量的年轻人，拥有了更多实现自我价值的机会，进一步缓解就业难的顽疾。

未来，随着“长三角”地区高铁事业的继续发展，标准高，质量好，品质佳的高铁产业，将继续为这一地区的经济驱动带来活力，同时，在旅游、教育等多方面，也将为广大人民群众带来更好更便捷的服务体验。