西部陆海新通道推动构建国际互联互通发展新格局

前八个月，西部陆海新通道动能强劲，重庆开行国际铁路联运班列346列，进出口货值29.46亿元，同比分别增长7倍、5.8倍。目前，西部陆海新通道以重庆为中心，运输网络覆盖全球107个国家和地区的319个港口。（来源：央视新闻）

西部陆海新通道以重庆为运营中心，向北与中欧班列相连贯通丝绸之路经济带，向南通达新加坡及东盟主要物流节点衔接　21　世纪海上丝绸之路，是西部大开发重要战略支点，为国内国际双循环起着助力作用。目前，西部陆海新通道已开行6条线路，共覆盖我国16省59市111个站。

西部陆海新通道将“一带”和“一路”连接起来形成完整环线，最大限度发挥　“一带一路”的整体效用，建设更为紧密的中国－东盟命运共同体，进一步提升地区间的互联互通水平，使货物运输时间得到有效节省，为贸易往来提供便利，带动了区域经济共同发展。同时为我国西部地区打通了一条对外开放的重要通道，破解了困扰多年的西部物流难题，使西部地区的特色产品能够走向全国，乃至向全世界展示，西部地区迎来前所未有的发展机遇。

随着经济全球化的不断发展，各国间的经济贸易往来不断扩大并日渐频繁，如何顺应全球化便成了各国必需解决的难题。西部陆海新通道打通了亚欧大陆的连接，进一步开辟腹地市场，为各国架起了贸易互联的桥梁，为相互间的投资合作拓展了更多新机遇，加深了国际贸易层次，帮助各国更好融入全球价值链，共享经济全球化带来的优势，开拓合作共赢新局面。

作为促进交通物流经济深度融合的综合运输通道，西部陆海新通道深化陆海双向开放，引领支撑交通发展，对我国经济与世界经济的融合起到了重要的推动作用。下一步，中国铁路将持续推进西部地区与毗邻国家的战略性互联互通示范项目合作，加强物流服务水平，加快通关效率，扩大辐射效应，不断提升西部陆海新通道的竞争力与可持续发展能力。（周宏倩、陈飞骁）