2024年是川藏和青藏公路通车70周年。70年来，党中央和国务院累计投资3250多亿元用于西藏的公路建设，西藏公路交通实现了翻天覆地的变化。在旧西藏，这里没有一条现代公路，一直沿袭着驿道、溜索、皮筏子等原始、古老的交通方式，物资运输和交换大多依靠人背畜驮的方式进行。70年前，党中央一声令下，10多万筑路军民闻令而动，在平均海拔4000米的世界屋脊上逢山开路、遇水架桥，3000多位筑路英雄用自己的鲜血和生命铺筑了令人惊叹的高原“天路”。1954年12月25日，全长4360公里的川藏和青藏公路同时通车拉萨，堪称是世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有现代公路的这一历史现状。

70年来，“两路”一直是西藏的经济命脉，承担着进出藏重要的货运任务。自通车以来，西藏有了第一座工厂、第一座学校、第一家现代化医院……与此同时，西藏本地特色农牧产品、民族手工艺品等，通过“两路”运往全国各地，打开了西藏与外界联通的大门。

70年来，“两路”已经成为联通区内外、增进交流的“桥梁纽带”，不仅加快了“走出去”的步伐，也让更多人走进高原。在这里，灿烂的优秀传统文化、壮美的高原自然风光、独特的民族风情让更多的人了解和熟悉，与区外之间的来往也更加密切。现如今，“两路”沿线进出藏游客络绎不绝、来往车辆川流不息，真正实现了“人享其行，物畅其流”的美好愿景。

70年来，“两路”遍开民族团结之花，高原儿女与全国人民一道迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。“两路”的通车是筑路部队和各族群众共同奋斗的成果，既巩固了西南边疆，又促进了民族地区的繁荣发展。川藏、青藏公路宛如两条洁白的哈达，紧密地将雪域高原与祖国大家庭联系在一起，共同促进了各民族间的交往、交流、交融，共同浇灌了民族团结之花。

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