2025年是西藏自治区成立60周年。60年来，在党中央的坚强领导下，一代代交通建设大军团结拼搏，勠力同心，克服高寒缺氧、低温冻土、生态环境脆弱等世界性难题，在西藏这片热土上绘就了一条条“蜿蜒巨龙”。如今的西藏，交通纵横交错，“人享其行、物畅其流”的美好景象惠及着千家万户，这幅交通画卷格外壮美。

航线开通，实现了日行千里。1965年3月，北京－成都－拉萨航线正式通航，架起了联通“世界屋脊”与外界的“空中走廊”，彻底改变了西藏“孤岛”的地理格局，西藏民航发展由此开启，“空中门户”不断壮大。随着林芝米林机场等陆续建设开通，西藏现有机场已达8座，航线也由国内大中小城市拓展到尼泊尔、新加坡、泰国等南亚国家，西藏民航实现“从无到有、从小到大、从大到优”的发展变化。愈发便捷空中“金桥”，让西藏与外部世界联系愈发紧密，连接起频繁往来的人员与高效流通的物资，促进西藏与外界文化交往交流交融，为西藏经济高质量发展和社会进步插上了一双“隐形”的翅膀。

路网加密，成为发展新引擎。旧时，西藏没有一条正规公路，人们只能沿着骡马、牦牛踩踏出的古道艰难前行，货物运输依靠人背畜驮。如今的西藏，公路内联外畅、通村达组，并延伸至家家户户。以“109”“318”“214”等五条国道为主的交通“大动脉”，十多条省道、数十条县道以及乡道为辅的“毛细血管”，实现了乡镇、建制村通达率达100％，让西藏结束“用脚丈量土地”的旧历史，实现从无到有再到“四通八达”的历史性转变，创造了世界公路史上的奇迹。愈发完善的公路网促进了各种要素在西藏“活”起来、“动”起来，一个又一个惠民利民项目的落地生根，助推高原经济一步步迈上更高台阶。

钢铁巨龙，铺就民生之路。2006年7月，青藏铁路全线建成通车，彻底结束了西藏没有铁路的历史，书写了世界之巅的铁路奇迹；2014年8月，青藏铁路的延伸线拉日铁路全线竣工运营，打破了西藏西南部地区仅仅依靠公路运输的局面，促进了拉萨、日喀则“同城化”“一体化”发展。2021年6月，西藏首条电气化铁路——川藏铁路拉林段开通运营，将拉萨、林芝和山南丰富的旅游资源串联在一起，“铁路＋旅游”的模式拉动了区域经济增长，让当地文旅产业迎来爆发式发展。越织越密的铁路网缩短了时空距离，增进了西藏与内地、西藏各地市之间的人员往来和文化交流，促进各民族间相互了解、相互尊重和相互学习，为西藏发展进一步“腾飞”奠定了重要的基础。（何敏）

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