在平均海拔4000米以上的雪域高原，曾经“出行靠骡马，照明靠松脂”的困境，如今已被“电力全覆盖，天堑变通途”的盛景取代。从孤网供电到“电力天路”纵横，从羊肠小道到立体交通织网，西藏用六十余年光阴完成了跨越时空的经济蝶变，这不仅是基础设施的迭代升级，更是新时代边疆发展的生动注脚。

电力是经济发展的“先行官”，更是高原人民美好生活的“光明使者”。曾经，西藏电网长期处于孤网运行状态，偏远牧区的夜晚只能依赖酥油灯的微光。如今，青藏、川藏、藏中、阿里联网四条“电力天路”穿越冰峰雪岭，攻克高寒缺氧的技术难题，构建起现代化能源输送体系，不仅终结了孤网历史，更让绿电走出高原实现跨省互补。从农牧民家中的电灯常亮，到现代化蛋鸡养殖场日产百万枚鸡蛋的稳定供电，电力不仅点亮了高原的黑夜，更激活了产业发展的动能，为西藏经济腾飞奠定了坚实基础。

交通是连接内外的“大动脉”，更是破解发展瓶颈的“金钥匙”。六十年来，西藏交通实现了从“无路可走”到“路路通畅”的历史性跨越：公路通车总里程达12.49万公里，铁路运营里程突破1359公里，183条国际国内航线架起“空中桥梁”。拉林铁路如钢铁巨龙穿谷而过，让拉萨到林芝的行程缩至4小时；西藏S5线(拉萨至泽当快速通道)使拉萨至山南车程仅需1小时；隆子机场、贡嘎机场联动发力，让边疆村寨与内地市场无缝衔接。更可贵的是，交通网络正不断向基层延伸，山南市在“十四五”期间新改建国省干线和农村公路近4000公里，乡镇、行政村通畅率分别跃升至100%、93%。路网的完善，让曾经“翻四座雪山需8小时”的艰难出行，变成了“孩子睡一觉就到爷爷奶奶家”的便捷旅程，更让边疆群众的获得感实实在在。

基础设施的跨越式发展，最终转化为经济繁荣的生动实践和民生改善的丰硕成果。立体交通与现代物流深度融合，构建起“公路短途集运+铁路冷链干线+航空直达+无人机补寄”等物流体系。让“山货出藏”不再是难题，还形成了产销两旺的良性循环。2024年西藏全区生产总值达2765亿元，按不变价格计算，是1965年的155倍，年均增长8.9％。在60年的发展历程中，西藏全区生产总值达到第一个千亿用了50年时间，而第二个千亿仅用了6年的时间。这份亮眼成绩单的背后，正是“通电”“通路”带来的发展红利。

从松脂照明到绿电满格，从骡马古道到立体通途，西藏的发展跨越，是国家战略的精准落地，是科技创新的攻坚克难，更是以人民为中心发展思想的生动体现。基础设施的完善不仅改变了高原的物理空间格局，更重塑了西藏的经济版图和民生面貌。面向未来，这条通往美好生活的“幸福路”必将越走越宽，雪域高原必将在高质量发展的道路上书写更加辉煌的篇章。（郭坦）

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