隧道贯通 林周将成拉萨副城

随着城市的不断发展，拉萨城市综合交通规划也越发呈现出其顺应时代发展潮流的态势，道路是一个城市的骨架，在市域交通总体规划中，拉萨城市道路网络布局将规划形成“二环、七横、九纵”城市交通骨架网络。

同时，拉萨市将按照“交通有序、外畅内达、集约生态、结构和谐”的战略目标，面向长远，建构拉萨至林周的贯通隧道，林周将成为拉萨的规划副城。

城市战略空间——远景方案

一市双城——拉萨主城，林周副城。

拉萨主城——严格保护措施，提升城市品质，着力建设国际旅游目的地和国家历史文化名城。

林周副城——建设以人居、特色工业、科教及现代服务业为主的综合性新城区，疏解主城压力，服务市域城乡统筹发展。

公路

公路网：完善城市“一横两纵”干线公路，“一横”即318国道，“两纵”指109国道和新拉贡公路，新建拉林、拉那高速公路。中心城市至县城之间公路等级达到三级及以上标准，县城至乡镇之间公路等级达到四级及以上标准，实现行政村“村村通公路”目标。规划建设拉萨至林周隧道，加强林周与中心城市之间的联系。

公路客运站与物流中心：柳梧客运站为一级客运站；拉萨客运西站、东城客运站、东嘎客运站、色拉客运站为二级客运站；当雄客运站、尼木客运站、曲水客运站、达孜客运站、林周客运站、墨竹工卡客运站为三级客运站。结合拉萨西站新建东嘎物流中心，为区域物流集散和城区货物配送服务。

航空

扩建贡嘎机场，增加国际航班，使拉萨成为国际旅游和经贸交往的重要目的地和中转地；推进新机场建设。规划建设的拉萨新机场，初步选址为林周县甘曲镇。

铁路

铁路线网：规划建设拉（萨）日（喀则）铁路、拉（萨）林（芝）铁路、日（喀则）聂（拉木）铁路和日（喀则）亚（东）铁路。规划研究建设林（芝）香（格里拉）铁路、林（芝）成（都）铁路和日（喀则）喀（什）铁路，与青藏铁路共同组成西藏自治区的铁路网，增开 中短途旅游列车。