拉萨紧盯扫黑除恶长效常治不放松

本网拉萨讯（记者　　旦增旺姆）“来西藏旅游之前，听朋友说拉萨的出租车司机态度不好、拼车又不打表，心里还一些不安。来了之后发现根本不是这样，出租车司机服务态度好，副驾驶前面还贴有‘严禁拼车’的宣传用语，也没遇到乱喊价的情况！”来自重庆的游客刘女士这样评价道。

事实上，刘女士朋友之言并非空穴来风。拉萨的出租车行业已经被诟病多年。

“以前拼车还会征求乘客同意，后来一辆车里四个人都是拼车，有时候，还要承担因为拼车绕路产生的费用。”回忆以前坐出租车的经历，拉萨市民曲桑一肚子苦水。

10月29日上午10时许，记者在色拉路碰见正在开展日常检查工作的拉萨市交通综合执法支队执法人员。

“我们每日都会在娘热路、色拉路、扎基路等路段，对出租车不打表、拼客、议价、拒载等违规营运行为进行检查。”执法人员介绍，自扫黑除恶专项斗争开展以来，整个支队平均日检查出租车300余辆，不断调整优化工作方案，采取最行之有效的措施治理出租车营运乱象。

为整治行业领域乱象、解决行业领域突出问题，拉萨市先后研究出台了《拉萨市人民政府关于旅游市场秩序整治工作措施》《拉萨市出租车行业改革实施意见》等20多项行业领域工作机制，将群众反映强烈的突出问题全部纳入日常治理范围，逐步规范行业市场经营秩序。

据了解，自扫黑除恶专项斗争开展以来，拉萨市刑事案件发案数由2016年的3800余起下降到2019年的1800余起，下降率为52%，群众安全感满意度提升至99.63%，拉萨群众安全感满意度连续七年排名全国前列。

“我们还健全了纪检监察机关与政法机关线索快速移送处置机制、案件协调会商机制、重大事项报告制度、黑恶势力线索发现移交跟踪和督办机制、重大黑恶势力犯罪案件挂牌督办机制等，坚持做到打整体仗、协同仗，努力做到各行业领域黑恶势力应扫尽扫。”拉萨市扫黑办相关负责人介绍说。

此外，拉萨市始终把深入开展专项斗争作为加强基层社会治理的关键举措，深入推进市域社会治理现代化试点工作，提出了“构建党组织领导的城乡基层治理体系”的总体要求，全面实施基层党组织“1＋3”专干工程，招聘乡村振兴专干388名，进一步优化村（居）干部队伍结构，有效提高基层党组织维稳综治专业化能力。