28 29 30路公交车今日试运行

3月9日，拉萨市公交总公司相关负责人次仁洛堆在接受记者采访时说，76辆公交车已经全部运到拉萨市，目前正在紧张地喷漆、上牌照等工作，争取在3月11日试运行，这76辆公交车20辆用于新路线，56辆增加到各个线路上。

“今天中午我们还在开会商量关于公交路线的事情，做最后的确定。”次仁洛堆告诉记者，28路、29路、30路三趟公交车的2条新线路已经敲定。

此次开通的3条公交车线路，28路、29路线路基本相同，是一条环城路线，30路将成为我市最长的公交路线途经大小站点68个，全线长34公里，运行一圈的时间在117分钟。

拉萨市公交集团总公司副总经理苟明平说，76辆公交车将有50辆投入到四个场站，这四个场站纳金场站是新增车辆最多的一个，26辆。

苟明平将《四个场站新车分配情况汇报》指给记者看，他说，纳金场站运行的车辆目前是68台，在原有的基础上新增车辆26台，纳金场站里有10条公交路线，而车辆仅为68台，22路、23路、3路、4路等公交车的数量都普遍较少，尤其是21路公交车目前运营的只有1辆根本满足不了市民的出行。

目前火车场站运营的车辆83台，在原有基础上新增17台车辆，火车场站有9条路线，1路、5路、6路、7路、10路、13路、14路、15路、27路，苟明平告诉记者，这9条线路1路车新增车辆12台，是新增车辆最多的一条路线。金珠场站现有运营车辆80台，除增加15台新车外，还将从堆龙场站抽调6台美的车投入到金珠场站；堆龙场站目前有运营车辆68台，这一场站的公交车都存在车辆少、缺少驾驶员等问题，为尽量解决这一问题，除新增18台新车之外，还将从纳金场站抽调10台蜀都车到堆龙场站。

“我们去内地的一些城市发现，每隔500米就有一个站台，在中间根本没有临时站台，然而拉萨市的临时的站牌就有400多个，正规的公交车站台只有100多个。”苟明平告诉记者，在2015年前拉萨市的主干道要建设封闭式停靠台，全部实现站点500米覆盖，次干道无临时站点，基本实现站点500米覆盖，“我们要在2015年，基本实现公交车进场率50  以上，准点率到达到90  ，每一万人就有12台公交车，车辆要在480辆。”苟明平说。

在采访时，苟明平告诉记者，目前拉萨市公交集团没有自己的停车站，4个场站都是临时租的，场站的工作人员都是在临时搭建的活动板房里工作，即便是公交车坏在半路上，也只能拖到修理厂维修，连自己的维修厂都没有。“再加上我们的公交车基数不大，只要有一辆公交车坏在路上，即便是及时发车，市民等车的时间也将在20分钟左右。”苟明平说，因此除了增加公交车外，还要建设2处公交枢纽站以方便公交车运营调度和提高公共汽车进场率。除此之外，还将建设公交总站6处、公交首末站10处、公交综合停保场3处，这项工程必须在2015年前交付使用。

“在5月1日之前，我们要将所有的公交车站牌重新更换，还要在站牌上加上发车、收车时间以及最后一班车到站时间。”次仁洛堆告诉记者，目前使用的公交站牌都是公交车刚运行时修建的，很多公交车在运行过程中对路线做了调整，但是公交车牌上却没有及时更换给很多市民带来了不便，这次要将拉萨市500多个公交站牌全部更新，以方便市民坐车。

30路公交为拉萨最长公交线路。