【资讯】墨脱公路养护计划配备150人

墨脱公路正式通车后将择期交由林芝公路分局进行养护保通。林芝公路分局副局长其米多吉介绍，一般公路养护人员配备情况为每公里0.9人（即100公里路段有90名工人对公路进行养护工作），这已经算是“高标准”了，但墨脱公路具有特殊性，因此，他们计划在117公里的路段上配备150名养护人员。

冬季和雨季是两个重要保通点       

其米多吉介绍，从他们调研的情况来看，墨脱公路养护工作有两个节点的任务最艰巨。“首先是24K到52K嘎隆拉隧道段，冬季经常大雪封山，而且气温极低，还有就是80K到墨脱县的雨季。”其米多吉说，这两个节点是养护工作中的重要保通点。

记者实地走访发现，即使目前即将进入冬季，但80K到墨脱县道路两侧不时可以看到塌方和泥石流的痕迹，不少溪流直接从路面过水。“雨季泥石流、塌方现象非常严重，保通任务也十分艰巨。”其米多吉说。

墨脱公路全线长117.229公里，公路建设设计等级低，从K0至K24为三级油路，由沥青混凝土、条石、水泥混凝土路面组成。K24处有3310米嘎隆拉隧道穿过嘎隆拉山，隧道南出口至墨脱县城为砂石路面，个别路段为水泥混凝土路面，系三级沙土路。养护管理与服务机构设置上充分考虑公路技术等级、沿线地质地理条件和方便养护职工生活，全线设了一个公路养护段、三个工区、两个保通点和两个守桥所。

公路养护人员 上岗前要培训     

考虑到扎墨公路所处地区气候条件差、公路建设技术等级低、沿线自然灾害多发等因素以及公路病害特征、分布，日常养护、抢险保通及路政管理工作的需要，在养护过程中需配置装载机、推土机、挖掘机和公路巡查车辆等适合扎墨公路养护特点的各类机械设备42台/套。

同时，为了满足墨脱公路日常养护与应急抢险保通工作，拟配备养护人员150人，其中养护生产人员120人。即一工区（含K24保通点）35名工人、二工区（含K52保通及养隧、电站人员）50名工人、三工区35名工人；还有管理人员30名。

“目前我们对接养工作也进行了安排，一是拟定墨脱公路养护段及各工区人员配备方案，依接养工作要求确定人员进场步骤和梯队，明确段部管理人员、各工区主要负责人和工区人员配置。落实人员进场临时生活场所和安排好职工生活。二是制定养护职工岗前培训计划，根据墨脱公路养护工作时间有针对性的培训课程，10月前完成培训工作，使养护工人进场后及时、有效地开展工作。三是建立墨脱公路抢险与应急保通工作机制，做好应急人员、设备和物质准备，并制定有针对性的应急预案，早安排早打算，保证墨脱公路的基本通行。”其米多吉说。