川藏青藏环线１６天

    9月8日川藏(自驾)青藏(火车)大环线16天,4辆车16人征集队员

    9月8日 北京—成都由北京首都机场乘机飞往成都。抵达后开准备会，晚餐后住酒店。

    9月9日 成都-雅安-泸定-康定（340km）早餐后乘四驱越野车沿成雅高速公路（138km）过雨城雅安，穿越目前国内最长的高山隧道——二郎山隧道（4.1km），经历史名城泸定，参观当年红军飞夺铁索桥遗址——泸定桥，后进瓦斯沟，沿折多河谷抵跑马溜溜的山城康定。

    9月10日 康定-新都桥-雅江（149公里）早餐后游览跑马山及木格错风景区。沿川藏公路翻过折多山（4298米）到达有“摄影家天堂”之称的新都桥，下午到傍晚进行摄影活动，欣赏令人心醉的新都桥黄昏美景。最后翻过高尔寺山（4465米）到达雅江。

    9月11日 雅江-理塘-巴塘（308km）过雅江后翻越两座海拔均在4000米以上的高尔寺山（4500米）、剪子弯山（4658米），进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面阔5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，虽然海拔甚高，但地形却相对平缓，这里是一片茫茫的草原构成的高山牧场。最后到达素有“世界高城”之称的海拔4014米的理塘，这里是七世和十世达赖的转世之处。高城城郊，参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院——长青春科尔寺。从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘。

    9月12日 巴塘——左贡（265km）先朝康宁寺，然后驱车赴竹巴龙到芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竞流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口————东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡早餐后出芒康，翻过拉乌山（4300米）经竹卡兵站，过澜沧江大桥，翻越觉吧山（4600米）东达山口（5008米）经左贡县城，沿玉曲河而上，翻聂拉山（4860米)进入怒江大峡谷，其间经七曲十八拐，过105个回头弯，越过65座桥，最后跨过怒江大桥，抵达藏东重镇——八宿县城。此段路程艰险，要翻越四座海拔4300米以上的高山，跨越川藏线上的最高峰。

    9月13日 左贡——八宿（201km）左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的风险——怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，欣赏风化岩石山景，过多拉神山时观看藏区神秘的天葬台和石刻佛像、六字箴言，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。

    9月14日 八宿—然乌—波密（219km）早上从八宿出发，沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。沿高山草甸前行，远眺雪山、冰川，进入然乌沟后，欣赏沟内终年不化、千奇百怪的巨大冰挂、冰川，车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激感，但有惊无险。来到然乌湖边，然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞和油菜,湖边山腰上是莽莽森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。汽车出然乌镇后，驶入川藏公路最美的一段路，沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉。晚至波密。