一人四个轮子走青藏-一个东北汉子的西藏之旅（四）

    （5）命悬315国道

    德令哈是青海海西蒙、藏族自治州的首府，市级的行政级别。是通往新疆叶城的新藏线315国道必经之路，那里远离青藏线的109国道。接下来的正确行车路线应该是走天峻、茶卡，重新回到109国道上向格尔木进发。可是连我都不知道为什么我要去那里，可能是因为它是海西自治州的政治、经济和文化中心，是个人群集中的地方。我太需要回到人群中了，那能让我摆脱孤寂对我心灵的侵蚀。

    315国道上空旷的压抑让我窒息，我疯狂的把车速提到了190公里的时速疾行，只是希望快点进入人烟集中的地方。疾速行驶的快感让我渐渐的找回了一点自我主宰的感觉，我把车窗全部打开，让对流产生的风力使劲抽打有点精神麻痹的脸庞，然后把音乐开到最大，跟着郑钧的回到拉萨使劲的嚎……。

    快接近天峻时我看到了前面有辆车子停在路边，在车子的边上站着两个人，我有点振奋，把车速降到了100公里左右想看看情况，当车子一晃而过时，我看见一辆越野车边上的两个藏民在冲我招手。停不停呢，我脑子里飞速的考虑着这个简单而复杂的问题。我的理性告诉我，当一个人的时候在这人迹稀少的公路上遇到有人拦车是不能停车的，因为你无法预计也无法应付可能发生的任何事情。我的感性告诉我，你不是已经寂寞很久了吗，停车吧，看看是怎么回事……。我犹豫不决时，我的感性一脚把刹车给踩住了。车子被惯性推着划出30多米远才停下来，我没有把车熄火，只是下车后用脖子上弹力绳拴的遥控钥匙把车门锁好，然后不由自主地用手摸了摸腰间的生存刀警觉地迎着他们走了过去。这时我发现还有一个藏民蹲在车轮那里不知捣鼓什么，走过来一个体型彪悍的藏族大汉，我用藏语说：“格拉，扎西得勒（师傅，吉祥如意）”！他也朝我问候扎西得勒后，问我的车上有没有卸轮胎的扳手，我说我的轮胎扳手是轿车的，恐怕用不到你的越野车上。他说帮忙拿下来试试吧，等了好久都没遇到过路车了。我用余光观察另外两个藏民，看到他们都围在越野车轮胎那里捣鼓，心里稍安，如果他们图谋不轨的话应该是呈扇形向我包抄的。但还是不敢掉以轻心，和他回到我的车前，我侧着身子让他不脱离我的视线把行李箱打开，我告诉他轮胎扳手在编织袋底下请他自己拿，防止我低头取东西时被他来个脑后一板砖。他拿出轮胎扳手跑回越野车前比划了半天，扳手孔径不对。看着他满脸的沮丧和越野车上还有的一个小男孩，我确定这就是正常的路上爆胎，没什么问题了。于是放心的回车上拿出我的车载打气泵帮他为瘪掉的轮胎充气，想着能凑合跑多远就跑多远，可是发现我打气泵的嘴子口径小，套不上越野车的轮胎嘴。我爱莫能助了，只能等用过路越野车上的轮胎扳手卸轮胎。我唯一能做的就是提醒他以后一定要记住，随车工具必须要随车放置！

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    进入天峻县之前再次遇到GA民警的设卡检查。天峻县和刚察一样的微小，不同的是这里还能看到出租车，街上的旅店与刚察如出一辙的是状如破落的大车店。快出县城看到了一家比较鹤立鸡群的新型宾馆，大概有城市里二星级宾馆的规模。到了门口发现停车场里不少轿车和越野车，宾馆门前还挂着条幅，是个什么会议学习。宾馆大堂竟然还有迎宾员，而且装修风格比较气派。到前台一问，就剩一个没有卫生间的3人普间了，150元房价。没有卫生间还要150元，我嫌贵，决定向乌兰县前进。时间已经到了晚上快八点钟了，天色刚刚黑下来。高原上的日落比内地要晚上大约两个小时，而早上太阳升起也比内地晚大约两个小时。

    我犯了两个错误，一是在夜里走陌生的高原盘山路是非常危险的；二是光想着抓紧时间赶路，只知道去乌兰县才80多公里的路程，却不知道那是险峻的高原盘山路。

    直到行驶在夜色深沉的蜿蜒险峻盘山路上时，我才为自己刚才的决定后悔，晚了，现在不可能退回天峻，只能一直往前走。疲惫、饥饿、孤独让我心力憔悴，黑漆漆的山路上只有车头灯力所能及照亮的那一点光芒，我感觉自己好像掉进了漆黑的深渊中，唯一让我欣慰的是我忠实可靠的旗云车依然顽强不屈的默默承担他的使命。路上偶尔驶过的大货车总能让我不住的按响喇叭，可是它们太高大了，根本就看不到车上的司机，接着我又陷入茫茫的黑暗中。我不住的问自己，这次我走青藏为了什么？这么做值得吗？家里人都好吗？他们现在在干什么……

    胡思乱想的时候，车子不由自主地加快了速度颠簸行驶，在一个急转弯路口，突然从山上滚下一块大石头，我猛然惊醒迅速向左打方向避让，可是方向打急了，车子猛然向悬崖边冲去，我惊惶失措的又猛往右侧拽方向盘，来回猛打方向使车子在布满砂石子的路面上失去了控制，甩着车尾打起了转儿，又再次向悬崖边上侧滑过去……，那一刻，我以为自己马上就要玩完了，我甚至还惦记着那30万元人身意外险的电子保单怎么才能让家里人知道然后去领赔偿（这次出来我没敢告诉家人我去的是青藏，只说是和朋友们去福建旅游，也就无从说起人身意外险的电子保单），但是求生的意识使我垂死挣扎，我腾出右手抓住变速手挡狠命的向二挡一搂，失控的车身在受到发动机低速齿轮牵引力的控制下猛地一顿，似乎又受到了控制，我迅速猛轰油门同时摆正方向盘向靠山体的一侧使劲贴近，终于把车子给顶到了山体一侧的养路用土石堆上，轰的一声，车子前轮冲上了土堆后终于停住了……

  

  跑死马的天路……

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    （6）鬼使神差入茶卡

    我不知道自己坐在车上发了多长时间的呆，可能也就几分钟，也可能足有半个钟头，就那么傻呆呆的坐着什么也不干，脑子里是一片的空白眼前漆黑的一片。直到急转弯另一头出现大货车的汽笛声和车灯照射的光芒才让我回过神来，我发现车子已经熄火了可车前灯还在亮着，赶紧把车灯关上防止电瓶损耗，然后启动发动机把车倒下土堆重新点亮车前灯驶过急转弯，在一处比较宽绰点的路边把车停下，下来检查了车子的状况，右前保险杠下已经杠破漆裂的破了点相，其他地方倒是没有什么异常，发动机依然运转流畅。我把车子的应急灯打上锁好车门，又来到了刚才那个急转弯的悬崖边上打着手电往下看，悬崖的落差很大，估计得有百米左右的深度，坡陡且崖下块石嶙峋，掉下去肯定不会粉身碎骨的但车毁人亡是肯定的。我不住地喘着大气，蹲在悬崖边上一连抽了三支烟，直到高原夜晚刺骨的山风将我赶回车上。

    已经记不清又跑了多远，只能想起车子还走了一段施工的路段后，过了一个灯火点点的小村落，又走了很久借着车灯依稀看见前面的岔路上路牌有去往乌兰和茶卡的指示。导航仪上的地图很不明确，一会儿有箭头指示，一会儿又失去地图指引。这时的我基本处于大脑混淆状态，什么乌兰什么茶卡没有一点印象，就知道顺着前方的路走。在岔路口导航指引我走207省道，我也就不假思索的按照指示走。其实按照我在导航仪上设定的目的地——乌兰，我应该继续走315国道的，而不是走通往茶卡的207省道。这是一个导航仪极其严重的失误，但是后来才知道正是这个严重的失误让我回到了正确的行车路线。我认为这是大难不死必有后福，上天的鬼使神差把我指引到了茶卡。

    再次看到灯火人烟时我好像是下了一个坡路，这时导航仪又进入重新路径计算的程序，然后指引我掉头行驶，我似乎有点恢复了意识，气得使劲破口大骂一顿导航仪后，根本没搭理它的指引直接把车子开进了灯火处的镇子。一条不长的街两边有不少还亮着灯的店铺，借着车灯我看见了这里是茶卡镇。决定今晚就在这里落脚了。在一个从外面看上去还算象样的宾馆门前停下车，我进去问了下房价，80元的标准间，但是今天晚上没有热水，因为阴天太阳能热水器休息。好吧，这一路上我实在是疲惫憔悴的不行了，决定就住这里。把车子开到后院停好后办理入住手续。我问前台值班员去德令哈的路线，她很惊讶我怎么走到这里了， “我要走格尔木去西藏拉萨” 我说。“走格尔木去西藏的话不用走德令哈呀，那不绕远了嘛”！她更惊讶了，“从西宁走德令哈经格尔木去西藏那是青藏铁路的路线。开车的话沿着109国道走湟源、茶卡、都兰、格尔木去西藏是最便捷的路线”。我听得一头雾水，赶紧拿出地图请她在上面指示……全搞明白了，他妈的！自从湟源开始我就不应该走刚察的315国道一线。

    我不仅多跑了很多狠多的冤枉路、浪费了无数升汽油、还差点把命给搭上，更错过了文成公主停留过的倒淌河、丢掉了品尝珍稀湟鱼的机会，失去了看青海湖最佳的地理位置……！用什么来形容我当时的心情好呢？那就用“沮丧”两个字好了。

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    (7)虔诚的朝拜者们

    茶卡早上七点钟的天还是黑的，我早早就起来收拾行装了，光是把那个厚厚的睡袋打成卷套进袋子里就已经让我气喘吁吁，典型的高原缺氧反应。我住的这个房间不知为什么很潮湿，墙上泛着像酥皮一样层层的大白片，床单上总有些可疑的弯曲毛发和污迹，看样子床单很久都没换过，为了不被传染上什么乱七八糟的皮肤疾病，我还是觉着钻睡袋里睡觉比较踏实。

    从茶卡通往都兰的109国道的路上景色不错，低垂的云层和远近山川上覆盖的积雪以及空旷的原野展现出高原特有的广袤壮丽，尽管原野植被的沙化现象越往前走越厉害，但并不妨碍这种美感。

    车子刚驶过一个垭口开始下坡，我看见前方有两台载着木料的大货车打着双闪一前一后的停在路肩上，在路基下有两个人在那似乎是蹲着干什么，我减速想看看发生什么事了，快到跟前我先看到了两个白花花的屁股，原来是两个司机在并排蹲着解手，嘴里叼着烟还聊着天，一副悠然自得的样子。我恶作剧的长鸣喇叭起哄，没想到他俩毫不在意，还冲我笑着挥手致意……我败了。

    距离夏日哈镇还有70多公里的路上车子飞快掠过时，我看到了七、八个去西藏拉萨的朝拜者，他们都身着红衣在路基下生火做饭，我犹豫着是否停车下去和他们接触下，毕竟这是我第一次看到朝拜者。这时车子已经滑行出了100多米，我停了下来略作思考，然后又把车给倒回到距离他们10几米以外的路边，让发动机维持着运转并锁好车门。拿着我的一点口粮：八宝粥、牛肉罐头和桶装水，迎着他们的目光走上前大声打招呼：扎西得勒！他们都很热情地回应着“扎西得勒”并愉快地接受了我的礼物。由于语言不通，我只能和他们其中的一个像是领头的大个子进行简单的几句会话。他们来自青海的河南藏区，前往圣城拉萨朝拜。据说已经走了快一个月了，白天赶路做朝拜，晚上就露宿在冰冷刺骨的野外。到拉萨估计还要走三个月的时间。他们全部的家当行李都装在一辆手推车上，车上不同位置拴有好几根绳子，估计是几个人一起拉着车走。由于手推车的车胎扎了需要修补，便在这里生火做饭。他们问我从哪来？我说东北大连，他们摇头表示听不懂，我只好比划着游泳的姿势，他们似乎还是没听懂。又问我去哪里？我说去拉萨。说话功夫我们一起合了影留念，其中一位还拿出了三星数码卡片机给我拍照，呵呵，我也被人给照了。我拿出香烟发给他们，他们说信佛不抽烟。临别时我问他们有什么需要帮忙的，那个大个子含糊说了一阵，大致意思是希望用我的车把他们的行李给拉到都兰，在都兰等待他们徒步把那辆手推车拖来修补车胎，约定三天后到达。三天时间我可等不及的，我让他们其中的一位跟我车一起走，在都兰看行李等他们，可是他们都不愿意坐车走，都希望用朝拜的方式走到拉萨。我很感动他们对信仰的执着，只能诚挚的祝福他们“扎西德勒”！也祈求佛祖能够保佑他们一路平安！

    到了夏日哈镇尽管车上还有半箱油，不过照例遵循遇到加油站就补充燃料的原则给车子加满油。在人烟稀少的荒原国道上如果车子是非发动机故障抛锚，只要有足够的燃油维持着发动机运转，车上的暖气热量可以抵御夜里刺骨的风寒给冻个半死。这是高原行车的原则。

    出了只有一条街的都兰县，看见有一对藏族兄妹在路边放羊，哥哥正用绳子往树上套东西，妹妹仰着脑袋站在一旁看，我从车上拿出来两个笔和本送给他们俩。哥哥告诉我他已经16岁了，可是我看他最多也就13岁，两兄妹一副很拘谨的样子。看上去他们两个似乎对我送的文具不感兴趣，当我提出给他们照相时，我看见他们两个的眼睛都是一亮，拍了两张后给他们看，很高兴的样子。我问哥哥有没有邮寄地址，等我回去把照片寄给他，他自己也说不清邮寄地址。

    都兰到格尔木的路上基本是茫茫的戈壁荒漠，零星的植被和干稻草没什么区别，时常能看到半埋在沙堆里的废弃屋舍和牲口圈墙，看上去挺硬实的地表层只要一脚踩上去立马就能把鞋子埋一半。

    接近格尔木时又遇到了交警的设卡检查，我刚递上驾驶证，交警突然发现我没系安全带，他问我为什么不系安全带？我有点慌，连忙解释刚才上厕所了还没来得及系呢。他让我把车子靠边接受处罚。我心里那个郁闷啊，看来要罚款了。等他手里拿着几个违章超载的货车司机驾驶证往检查站的帐篷走时，我赶紧上前求情说：“警官，别罚我款了不行吗，我都快弹尽粮绝啃树根了，你不能让我连家都回不了吧”！他笑了：“刚才为什么不系呢”？“我刚才上厕所没来得及系呢”我再次解释。“这里哪有厕所”他问我？我有点哭笑不得“对对，这没厕所，我刚才是尿急在路边解决完没来得及系安全带，我保证这是最后一次”！他对我的这个回答比较满意，把驾驶证还给我让我下次注意。我千恩万谢的上车一溜烟跑了。