一样的时间不一样的路线—再行成都日记（7）

　　第九天（九月七日）浠水县-黄岗市-鄂州市-武汉市（S308/G106/G316/157Km）

　　今日气象天气:晴，风向：北，风力：微风，最高气温：32℃。

　　今天的状态特好。早上出来的时候感觉身上很轻松，格外有精神。前些日子一直困绕自己的那些莫名其妙的疼痛，也不知从什么时候统统都不见了。想想距离武汉还有160公里左右的路程，应该没有问题。今天虽然天气很热，中午还有一个小午睡耽搁，但仍然在傍晚时分按计划到达武汉，站在了武汉长江大桥上。

　　武汉长江大桥是此行经过的第三长江大桥。第一次是在南京，由江北到江南；第二次是在铜陵，由江南到江北。这一次又从江北回到了江南。

　　武汉长江大桥是万里长江第一桥。大桥横跨在武昌的蛇山与汉阳的龟山之间，“龟蛇锁大江”的名句由此而来。武汉长江大桥是由前苏联专家帮助修建的，大桥于1957年建成通车。至今虽然已有五十多年，但在2002年首次大修后，经中科院专家评测，大桥寿命至少在100年以上。据说目前在长江及其金沙江等源流上共建有桥梁100多座，但是没有一座桥，有武汉长江大桥这样如此厚重，历经风雨沧桑，依然美妙绝伦。“一桥飞架南北，天堑变通途”，诗人***用这样的浪漫词句形象地描绘了大桥沟通南北经济的丰功。

　　现如今的造桥技术与材料与五十年代相比不可同日而语，然而，我们却时常在电视新闻里看到一些新建的桥梁使用不久便倒塌或者因出现质量问题而无法继续使用，至于因为一场洪水、一股泥石流毁掉的就更多了。为什么现在做的东西就那么不耐用、不经“折腾”呢？

　　六点半钟骑上大桥。此时太阳已经落山，天色将黑。估计大桥夜晚的景色一定很好看，决定在此等待华灯初上的时刻。我掏出相机，四处寻找过去常见到的那张长江大桥经典照片的拍摄角度。我尽力把手伸向桥外，反复拍了几张，角度不够，总是不理想。看来站在桥面上是无法拍到那张照片的效果的。当我在大桥拍照片时，四周的人见到便围了上来。一面打量我这身行头，一面问这问那。还有一帮女孩竟把我当“模特”，拉着我轮番合影。说实话，那阵子的感觉确实是美滋滋的，虽然也曾想过用自己的相机与美女留张合影，可不知为什么却摆出一副故作吟持，不以为然派头。事后想想还有些后悔：真是多余。被人追捧的感觉真好哇，呵呵。

　　晚上七点，街灯大亮。我用相同的角度，分别拍下了大桥和黄鹤楼的夜景。七点半钟，我收起相机，心满意足地骑上自行车驶向江对岸——汉阳。在那里找了一个很不错的旅馆住下。