正文：由于本人摄影实为菜鸟，不敢谈光影，说实话，一路上还是蛮辛苦的，有的时候会觉得睡一个好觉比什么都强，所以现在想来一路上好多的时候都懒得去认真拍照,唉,错过一些也好,有遗憾就会有下一次的期望……请各位好友多多指教！先上预设路线：无锡--武汉--西安--成都--汶川--北川--松藩--诺尔盖--甘南--西宁--青海湖--格尔木--那曲--纳木错--日喀则--阳八井--珠峰--羊湖--拉萨--山南--林芝--波密--墨脱--芒康--稻城--香格里拉--迪庆--丽江--昆明--石林--百色--桂林--阳朔--株洲--无锡预计用时长：41天本人用车：丰田RAV4D1，6月27日本人率先亮相一下,呵呵。

　　此为第一批出发队伍，共五车，还有一批预计于29日出发，到武汉会合。此时相信每个人的心里都和我一样，充满着万分的豪情，都恨不得插上翅膀，狂踩油门，各位有所不知啊，这次旅行，准备良久哦，时长达半年之久，且在上海开了二次全体会议，通过了N次测试，最后签下“生死状”后才出发的，哈哈。最重要的还有一点，相当多的人是使出浑身解数请到假或安排好工作后才得以成行的。参与人数众多，最后共压缩为十辆车，估计是最为宠大的进藏自驾车队了，有经验的人都知道这样的队伍过大，并不是最合理的数量，事后也证明了这一点。第一站：无锡至武汉一桥飞架南北，天堑变通途武汉长江大桥：横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间(龟蛇锁大江)，是中国在万里长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁。武汉长江大桥于1955年9月1日开工建设，于1957年10月15日建成通车，大桥的建设在当时得到了前苏联的帮助，也忠实见证和记录了当时中苏的友谊。时至今日，武汉长江大桥仍然在发挥在巨大作用，并且仍然是武汉的一个地标式建筑。

　　天下江山第一楼：黄鹤楼与湖南岳阳楼、江西滕王阁合称中国三大名楼。相传始建于三国时期，历代屡毁屡建。现楼为1981年重建，楼址仍在蛇山头。主楼高49米，共五层，攒尖顶，层层飞檐，四望如一。唐代诗人崔颢一首“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼。黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠。晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。日暮乡关何处是，烟波江上使人愁。”已成为千古绝唱，更使黄鹤楼名声大噪。李白的《与史郎中钦听黄鹤楼上吹笛》“一为迁客去长沙，西望长安不见家。黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”更是为武汉“江城”的美誉奠定了基础。

　　武汉长江黄昏即景：南方大水的影响在此仍然可见一斑，平时的江畔人行道已没入江中，水高已至树中央，今年这样的一场大洪水，也影响了我们的行程，所以上述总体线路其实正是我们最早既定线路的倒走版。