川藏公路全程2144公里,从海拔很低的成都平原跨越中国地理的三级台阶直到青藏高原,川藏公路最低点成都(海拔512米)到最高点东达山山口(海拔5100米)垂直落差超过4000米。
川藏公路在以穿越横断山脉和三江并流区著名,其经过地貌主要体现为高山峡谷,因而路面海拔会有大起大落。
川藏线上海拔超过4000米的著名大山超过10座:折多山4270、高尔寺山4270、剪子弯山 4450、海子山4690、宗拉山 4170、乌拉山4380、东达山 5100、业拉山4670、安久拉山 4460、色季拉山 4555、米拉山5013等等。
通常,峡谷内的海拔有相对较低,峡谷与其相邻的山口会有几百甚至数千米的海拔落差,峡谷中通常蕴育着奔腾喧嚣的江河,川藏线穿越了很多性情迥异的大江大河:青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、伟曲、怒江、帕隆藏布、尼洋河、拉萨河。
在川藏线上骑车,可以充分体会川藏线的高山峡谷地貌,我们大多是花大半天时间爬一个大坡,超级大坡,爬的挥汗如雨,腰肌酸痛,四肢松软,气喘吁吁,一直爬到山口。
接下来就是神情气爽的冲到峡谷,速度很快,有时会超过汽车。那时身边风声呼呼作响,山下秀丽的森林草原迎面扑来,耳中激荡着峡谷里江水振聋发聩的声音,身上的各种感观细胞被充分调动起来。活象一只俯冲下山的鸟,自由欢快。这些都是你辛苦爬坡的奖赏,呵呵。
垂直海拔变化的气候变化也很明显,一天之内可以体验北半球的大部分气候带。在峡谷地带通常是茂密的原始森林,气温湿热。植被随海拔升高逐渐变化,山要以灌木为主,到了山顶地表覆盖的主要是高山草甸,同时气温也会随之降低。山顶风大寒冷,气候变化异常,经常时晴时阴,时而下雨,时而冰雹。即使是7、8月份,我们在山顶也会冻的发抖,还糟遇几次冰雹, D DATE 里程 烂路 起始及海拔1 7/23 73km 成都(512)-邛崃2 7/24 75km 邛崃-雅安(601) 3 7/25 雅安(601) 3 7/26 143km 雅安(601)-天全(848)-二朗山隧道(2170)-泸定(1330) 3 7/27 49km 泸定(1330)-康定(2480)4 7/28 康定(2480)5 7/29 康定(2480)6 7/30 康定(2480)7 7/31 78km ☆ 康定(2480)-折多山(4270)-新都桥(3640)8 8/1 74km 新都桥(3640)-高尔寺山(4270)-雅江(2699)9 8/2 51km 雅江(2699)-剪子弯山(4450)-119道班(4260)10 8/3 89km 119道班(4260)-理塘(3968)11 8/4 理塘(3968) “世界高城”12 8/5 124km ★ 理塘(3968)-海子山(4690)-错拉(3370)13 8/6 63km ★ 错拉(3370)-巴塘(2563)14 8/7 巴塘(2563)15 8/8 105km ★ 巴塘(2563)-金沙江大桥(2500)-宗拉山(4170)-芒康(3875) 16 8/9 88km ★ 芒康(3875)-乌拉山(4380)-澜沧江桥(2640) -觉巴山(3890) -登巴(3470)17 8/10 76km ★ 登巴(3470)-东达山(5100)-左贡(3877)18 8/11 110km 左贡(3877)-邦达(4120) 19 8/12 97km ★ 邦达(4120)-业拉山(4670)-怒江(2740)-八宿(3280)20 8/13 91km 八宿(3280)-安久拉山(4460)-然乌(3960)21 8/14 38km ☆ 然乌(3960)-米堆22 8/15 30km ☆ 米堆-中坝(3330)23 8/16 77km 中坝(3330)-波密(2750)24 8/17 波密(2750)25 8/18 波密(2750)26 8/19 107km ☆ 波密(2750)-排龙(2030)27 8/20 55km ☆ 排龙(2030)-鲁朗(3400) 28 8/21 76km 鲁朗(3400)-色季拉山(4555)-八一(3000)29 8/22 八一(3000)30 8/23 127km 八一(3000)-工布江达(3440) 31 8/24 97km 工布江达(3440)-松多(4300) 32 8/25 108km 松多(4300)-米拉山(5013)-墨竹工卡(3830) 33 8/26 68km 墨竹工卡(3830)-拉萨(3650)
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