2009年暑运期间,北京西站上下车旅客超过1587万人次,创北京西站建站以来暑运的历史新高。
记者31日从北京西站了解到,受金融危机和甲型H1N1流感的影响,北京西站旅客发送量在一季度出现低迷。进入二季度,旅客发送量低速增长,7月份进入暑期运输,随着国民经济企稳回升,旅客发送量实现快速增长。
1月份至8月份旅客发送量同比增长8.5%,特别是进入8月份,比去年同期增长36.8%,连续22天日发送旅客14万人以上,最高达到日上车15.6万人,相当于春运高峰期的客流量。今年暑运,北京西站上车旅客突破830万人,下车旅客达到757万人,创北京西站建站以来暑运历史新高。
据介绍,今年铁路暑运虽然客流大,但一票难求的问题并不突出,主要是提供了较充足的运输能力。今年4月1日铁路调图后,北京西站图定列车日开行128对,比去年增加15对,增加客票近2万张,加上根据需求加开临客列车和旅游列车,基本满足旅客出行的需求。今年新增加的北京西站至南宁、兰州、西安、东胜等长途列车,缓解了这些方向运能的紧张状况。
为给旅客提供一个舒适的乘车环境,北京西站全面保养维护空调系统,确保了暑运期间候车室温度实现26摄氏度恒温。同时,通过改造进站通道,实现旅客进站更快捷、更方便。北京西站还投资170万元改造引导揭示系统,按照国际标准安装新式灯箱270余块,更新升级售票厅车次揭示、站台子母钟、候车室显示屏等设备,重新设计制作小红帽服装和行李车,为旅客提供了更加便捷的服务。
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