神秘不丹叫我如何接近你

    有一些国家和地区本着尽力保护当地自然与人文资源环境的原则，对于到访的游客人数进行严格限制。这样的做法从短期效果看来，虽然令经济效益受到了影响，但从长远来看，却令当地的旅游资源稳步地进行着可持续性发展。有些国家中的某些著名景区也对其到访的游客数目进行限制，为的也是保护当地的动植物等自然资源免受破坏。像位于南美洲厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛曾被评为最难到达的旅游目的地之一，这个当年让达尔文形成其“进化论”理论的群岛，就是因为当局对其严格的环境保护，才令其成为游客心中的圣地。

    不丹地处喜马拉雅山南麓，不仅交通不方便，而且经济也有待发展。在历代不丹国王的努力下，不丹始终没有向外界敞开她的大门，也因此才能将她的质朴保护得完好无损。游客需要在遵守不丹政府对于旅游者的种种限制条件下才能排除万难来到这里。据统计，在2007年一年，到访不丹的游客总数不到2万人次。目前，所有到访不丹的游客都需要通过不丹政府授权的旅行社代办签证，购买机票和安排食宿及旅行日程并接受旅行社提供的导游。目前，在不丹旅行的最低消费水平为每人每天220美元，这正是为了防止过多的外国游客对不丹自然环境、文化和当地人民生活方式带来负面影响，不丹政府所实施的低客流高效益的旅游政策。不丹旅游部长表示：“最初的入境游客人数限制是因为我们没有足够的接待能力，现在我们的接待能力已经快速增长，不过，我们依然奉行‘高价值，低影响’的旅游政策，避免有大量的游客涌入以致破坏环境。其实，拿到不丹的签证并不困难，只是所有的外国游客旅行必须参加旅游局认可的旅行社，并且必须乘坐不丹国内惟一的航空公司（Druk Air）的班机。从申请到拿到签证一般来说需要5～7天的时间，所以游客需要尽早预订行程，避免预订不到仅有航线的座位。”

    早在上个世纪五六十年代，阿根廷人就租用了阿根廷军舰“拉纳塔亚”(Lindblad Explorer)号组织了40名游客访问南极。目前，无论是国内还是国外，南极旅行的线路基本可分为“南极半岛线路”和“南极大陆线路”，前者一般是游客乘飞机到达南美洲，然后在智利或阿根廷等国港口上船，进行乘船游览，或者从智利南部城市彭塔（Punta）搭乘空军班机，飞抵南极乔治王岛进行观光。后者是从澳大利亚、新西兰或南非乘船、乘飞机去东南极大陆旅游。

    但是，无论是选择哪种线路，何种方式进入南极，都会被纳入“国际南极旅游业者行业协会”的统计之中（International Association of Antarctic Tour Operators ，协会建于1991年，目前已成为一个带有一定管理性质的国际行业协会，拥有69名旅游公司会员），协会每年都会对开展南极旅游的船只、飞机、旅游方式、人数等进行统计，目的就是为了保护南极敏感的生态环境不受到旅行者的破坏。2007年～2008年，到访南极的各国游客总数为46069人次。对于中国游客来说，尽管南极并非出境旅游目的地，但是由于随着智利、阿根廷等国成为旅游目的地，一些旅行社和民间团体已先行组团赴南极旅游。他们大多在到达南美等旅游目的地后，再通过当地的旅行社或机构组织前往南极。在选择各地旅游机构时，一定要参考“国际南极旅游业者行业协会”（www.iaato.org）所公布的具有组织南极游资格的旅行机构名单。在这个名单上仅有44家地接社可以直接面向全球各地的游客或旅行社为其提供服务，正是这个并不长的名单，让南极旅行成为限量旅行目的地之一。为了保护南极大陆，所有游客都需要在行前注意的是：在选择线路、邮轮或旅游机构时，要详细了解具体安排。如果你对登上南极大陆感兴趣，那么就尽量避免选择那些承载超过100人的船只，因为在旅游团体登陆时，为了安全起见，同一时间，同一地点，登陆人数不能超过100人。

---

    对于那些对真正的极地探险感兴趣的旅行者，上面提到的由旅行机构所安排的线路显然不能满足他们的要求。但是，真正的极地探险所需的资金投入、技术支持、身体条件等严格要求成为了令南极探险最终成为“限量旅游”的决定因素。极地探险堪称世界上最昂贵的旅行探险活动之一，通常来说花费要高达10万美元左右。

    解除限量方法

    对于希望前往加拉帕戈斯群岛的旅游者，可先到达厄瓜多尔的首都基多城或者瓜亚寇市，这里是前往加拉帕戈斯群岛旅游的最好跳板。外国旅游者通常都先抵达这两座城市，接洽当地旅行社，寻找加入前往加拉帕戈斯的旅行团。另外，也可以先直飞群岛，再到阿约拉港择船参团，当然船本身还有空位是前提条件，稍微有些冒险。另外，岛内国家公园的游客人数也是有限的，可事先通过当地旅行社预订游船旅游时一并预订。

    因为中国与不丹没有建立外交关系，不丹在华没有使、领馆。赴不丹进行旅行的中国公民必须通过不丹政府授权的不丹国内的旅行社及其海外合作旅行社代为办理签证（登录外交部网站www.fmprc.gov.cn可查询由不丹政府授权的不丹国内旅行社名单）。在交通方面，除了搭乘不丹航空公司Druk Air的航班抵达距不丹首都廷布55公里的不丹惟一航空港帕罗国际机场进出之外，还可以选择不丹南部与印度接壤的边境小镇Phuentsoling通往印度的陆路口岸进出不丹。

    除此以外，不丹的某些酒店也能够协助旅行者办理赴不丹旅行所需的签证、机票等手续。像位于不丹西部重镇Paro山谷中的设计酒店Uma Paro（www.uma.como.bz/paro），如果旅行者选择入住，提前4周预订，便无须为签证、机票而操心，酒店都能一手包办。

    对于能够负担高额费用的旅游者而言，参加旅行社组织的正规团队游仍旧是前往南北极的最安全可靠的方法，并且价格较之从前已经有适当的下降。以众信国旅招募的南北极摄影之旅为例，北极摄影创作之旅（6月23日～7月4日），北京出发，经奥斯陆—隆伊尔毕—巴伦支镇矿区—马格达莱纳峡湾—鲸脂镇—隆伊尔毕—奥斯陆，返回北京，价格为7.8万元/人；而南极摄影创作之旅（11月1日～22日），北京出发，经由布宜诺斯艾利斯—福克兰群岛—南乔治亚—南设德兰群岛—乌斯怀亚—布宜诺斯艾利斯，后返回北京，价格为11.8万元/人。

    这里可以提供一个成功的例子：2007年，来自上海的宁锐夫妇在计划了自驾穿越欧亚大陆的旅行计划之后，花费了几个月的时间，写计划书、找赞助商，最终在出发前获得了汽车及装备、数码摄像设备、电脑及各国驻中国旅游局的支持，顺利成行。相对于穿越欧亚大陆这样的旅行活动，北极和南极是人类有待探索的未知之地，也正因为如此，寻找北极、南极探险活动的赞助者相对来说会容易一些。对于不愿意参加普通团队旅游进入南极、北极，而需要挑战探险之旅的旅游者而言，这并不是天方夜谭。