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红豆通用轮胎在经济危机下扩能加产

2015年03月21日 10:30    来源:腾讯汽车    
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    随着金融危机逐渐波及实体经济,车市陷于萎缩,轮胎消费需求相应减少,绝大多数国内轮胎公司无法满负荷生产,甚至有的停产或倒闭,红豆集团旗下的通用公司的轮胎产品却走红市场,供不应求,目前公司正在扩大产能满足生产需求。

    “我们公司的轮胎,无论是全钢、斜胶,还是小胎,出现了供不应求的现象,就目前来看,我们接到的订单已经大大超过现有生产能力。”正如通用公司企管科负责人顾女士说的那样,公司三大产品均在计划扩能:例如,全钢子午线轮胎今年1-2月份的产量与去年11、12月相比提高了2倍,但从目前的订单情况看,现在的产能依然无法满足市场需求。因此,公司决定扩大产能,计划至4月底使产能达到3000条/天,到6月份达到3500条/天,为了保证目标实现,公司在今年上半年投入7000多万元资金,用于购买设备和新产品研发等。而斜胶和小胎因国家惠农政策的刺激,农用机车和三轮车胎的购买力大大加强,销售状况也出现了“井喷”,为此公司购入了25台硫化机,增加50套模具以满足生产需要。

    通用公司如何能在行业环境不尽人意的情况下逆势而上,甚至还要扩大产能?究其原因有二:一是对宏观形势的敏感和正确把握;二是其实行产品差异化战略。

    据了解,在去年9月份前原材料(如橡胶、炭黑、钢丝等)价格高位运行并日益攀高的情况下,公司领导层敏感而果断的决定缩小库存,降低成本风险,库存最小时,整个公司总共只有1000多万元库存(而如果要满足目前的生产需求则需要1.6亿元原材料);去年9月份后,整个原材料价格一下子滑坡,很多高价购进的轮胎企业无法消耗原材料,一夜间亏损的企业比比皆是,但是那个时侯,通用公司却因库存小,以低价购进原材料,低成本带来了较大利润空间。不仅如此,通用公司还与原材料供应商签订了至今年6月份的合同,锁定价格,保证了低成本的优势。

    从另一方面来说,在价格定位上,通用轮胎对全钢子午线轮胎制定了合理的产品差异化战略,全钢子午线轮胎在原来的“三包胎”基础上又增加了“非三包胎”,产量比重分别占55%和45%,战略实行后的“三包胎”依然走原来的“高价高品质”路线,而新的“非三包胎”则因为物美价廉受到了更多的销售者和经销商欢迎,因此来通用公司下订单的厂家和经销商络绎不绝,所以才有了“订单大大超过了生产能力”一说。

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