夏季爱车保养周期要规律

    切忌自行“缩短”保养周期

    对于第一次购车的车主来说，很容易出现两种情况，要么一年不保养一次车子，要么就是只在冬季去做保养，然而李师傅告诉我们的是，车辆保养不是越勤快越好。

    李师傅表示，有些消费者出于以往的驾驶经验，习惯地在夏季增加一些换油保养。车辆行驶到7000—8000公里或者5000—6000公里就进行保养，5000公里左右换一次机油，或没有到保养的时间就到4S店保养，导致多花钱。其实，按照保养手册的规定，如迈腾车型前两次保养每7500公里进行一次，以后的保养是每10000公里进行一次，这样的保养间隔在国内的主流B级车里面是比较长的。一般来说，德系车保养的周期建议都是比较保守的，例如保养手册上标明是每10000公里保养一次是没有问题的。

    保养费用不应“省”

    同时，李师傅还表示，一些车主在为爱车做夏季保养时，不知道在众多项目中如何选择，同时也不知道怎么去保养才更划算。其实，在车辆的保养标准上不应怕项目多，而是讲求长期的实惠。

    李师傅提醒说，车主在夏季考虑给爱车做保养的时候，切忌以某备件单价或短期养护费用作为主要参考。在车辆的后期保养中，高品质的备件虽然价格较高，但更加耐用，而且保养周期长、次数少，平均成本仍然较低。譬如说将车辆的保养估算定于3到5年，甚至10年期限内来考量，核算的时候，长期的费用均值才是最合理体现车辆保养成本的方式。