巧算经济账私家车主省钱有秘笈

     如今，汽车已经成为了人们追求生活品质的一部分，在享受汽车带来的便利的同时，高额的保养维护费用也成为了许多车主头疼的事情。如何经济实惠地保养与维护汽车？这是每一个私家车主必然遇到的问题。在这里，西藏双龙三和汽车销售服务有限公司售后维修部的资深维修师傅刘师傅为大家支几招，爱车的您不妨试一试。

    高档进口货未必适用

     很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油的级别(标号)越高越好，越是名牌越好。其实这种选择大可不必。刘师傅告诉记者，进口油的价格比国产名牌要贵30%—40%左右，有的甚至比一般国产油的价格贵一倍，应该根据发动机的要求进行选择。诸如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油就足够了，因为国产润滑油的质量同样可以达到预期的润滑效果，而且在价格上也是能够让车主接受的。

    自己更换简单部件

     记者了解到，一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里就要进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，如果车主专门去一次维修站更换，则显得有点浪费时间和金钱，实在是不值得。所以记者建议各位车主，这些简单的部件可以自己更换。

    油量不能少于1/3

     相信有的车主喜欢只加小半箱油，等到临近耗尽时再加油。对于这种做法，刘师傅告诉记者，其实这种做法会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油而冷却，因此容易造成发热烧损。根据行情看，更换一个燃油泵需好几百元，实在是因小失大。因此，刘师傅提醒各位车主要随时掌握油量的损耗，始终保持油量不低于油箱的三分之一，这样才能保证车主的燃油泵更好地“工作”。

    防冻液两年一换

     防冻液的更换周期为两年，或是行驶3万～4万公里。有的车主曾反映防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀。刘师傅解释道，这种现象多半是添加剂析出造成的，因此不必扔掉，但如果出现大量的颗粒沉淀，则表明该防冻液已经变质，不能再使用了。因此，记者需要提醒各位车主的是，更换防冻液前别忘了清洗发动机冷却系统。