买了车 更要开好车

    在物质文明高度发达的今天，人们的生活水平正在发生着日新月异的变化。汽车作为一种交通工具也被更多的人所接受，然而“懂”汽车、文明行车的人却为数不多。而随着油费逐渐攀高和社会对交通安全重视程度的提高，行车安全和节省油耗等问题受到众多车主的关注。

    安全驾车

    磨合期勿当马路杀手

    行车安全是一个老生常谈的话题，老车主们自信驾驶技术已到了炉火纯青的地步，于是飙车、醉驾等现象时有发生；而新手们则小心得多，开车如履薄冰，但是新手上路，爱车还是不免被磕磕碰碰。看来在“骄兵”和“新手”手里，汽车都难免一劫。

    很多车主刚买了新车，兴奋之余喜欢以“磨合”的名义飙高速，实际上，磨合新车也需遵循一定的套路。新车在磨合驾驶中，车主要十分小心，细心呵护，才能使“新宠”顺利过度到正常阶段。专业修车师傅张国全表示，一般情况下，要跑足2000公里磨合里程，才能保证机件充分接触、摩擦、适应、定型，但注意不要跑长途。他还表示，虽然新车出厂前已经通过了测试、冷磨合处理等环节，但为了机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，新买来的车仍需要拉高速磨合。

    对于具体的磨合方法，张国全谈道：在前2500公里，应温和驾驶，时速不应超过100公里，转速不应超过2500转；然后在前2500－3500公里，车速和转速可慢慢地提高到最高车速和发动机可提供的最大转速。 这时适当地拉高速是必要的，但是要注意行车环境。另外，长时间地高速度行驶会增加发动机负荷，因此行驶到3500公里以后，车主应保持稳定的车速。

    另外，西藏汽工贸工作人员顿珠谈道，新手在拉高速时，避免长期用1挡或高速挡行驶，在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位的时速大概应控制在极限值的四分之三左右，如1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里，但需视车况而定。

    匀速行驶

    频繁加速增加油耗

    不断攀升的油价已成为很多车主的“噩梦”，于是，如何降低油耗成为车主们茶余饭后的话题。

    有二十几年驾车经验的老出租车司机加松就节油的话题打开了话匣子。他表示，在起步、加速、稳定行驶等环节都有降低油耗的“秘诀”。他提醒车主，在起步加速时应缓踩油门，猛踩油门急剧加速会增加油耗。具体做法是：启动时，脚离开刹车踏板后先不急踩油门，待汽车起步后，再开始踩油门操作。

    加速时，要避免急剧加速。若汽车已经加速到接近目标时速时，应稍微松油门，如果一直踩油门，车子有可能失控。他还补充到，行驶到一定的时间，车主应尽量匀速行驶，避免频繁地加速。而在减速时，又有哪些地方需要注意呢？

    加松继续说到，当要减速、停止时，车主若提前松开油门，可以减少油耗；另外，车主可以提前确认前方的路面情况，以减少不必要的加速操作，从而降低油耗。

    另有业内人士特别针对秋冬季节预热发动机以节油的问题传授了经验。老司机吕师傅表示，现在的发动机厂家一般都宣传不需要预热，但最好还是不要减少这个环节，这样做不仅可以节省油耗，对发动机本身也有好处。特别是在温度极低的冬季，为便于发动机内部供油，发动机点火后，应预热后再起步。

    转弯减速

    越野车需谨慎过弯道

    就如一款丰田车的名字“霸道”，其可形象地比喻越野车在西藏的流行程度。通过性能强是越野车受欢迎的首要因素，即便如此，驾驶越野车也需小心谨慎。尤其是弯道处，驾驶者更需放慢速度，“缓缓”通过。但实际上，很多西藏车主根本没有摸清越野车的脾性，偏偏在弯道处玩漂移。

    “越野车由于底盘高，稳定性稍微欠缺，在转弯的时候应该放慢速度，不然容易造成侧翻。”西藏捷龙汽车销售服务有限公司维修车间主任余孝伟表示。而究竟应该以多大的速度转弯呢？余孝伟表示，驾驶越野车转弯，若遇到一般弯道，车速应保持在时速60公里左右；若遇到弯度大的“回头弯”，车速应保持在时速30公里左右。

    据了解，越野车侧翻的情况时有发生，原因在于车速过快。在转弯的时候，四个轮子受力不均，前排外侧和后排内侧的轮子受力最大，而另外两个轮子则出现抓力不足的情况，因此转弯的时候，车主应放慢速度。