大部分轿车采用“整体车身”结构,车架受到撞击变形后,在行驶中会出现一些不良反应,可以通过试车来判断。比如转向不均匀、不稳定;直行过程中有车轮的响动;轮胎有偏磨痕迹;制动时跑偏等现象。
在车辆静止状态时,可以通过如下方法检查:分别检查左、右两侧的前后车轮是否成一条直线,不是直线,说明整体车架弯曲了;测量每个车轮后侧与轮罩的间隙,应大致相同,否则说明车架或整体车身有弯曲迹象;检查发动机盖和翼子板的间隙,检查车门与翼子板接缝处、车门与车门的间隙,如果间隙不对称,很可能是已经更换发动机盖和车门,这当然与事故是有关系的。
打开发动机盖,看贯穿整个发动机舱的两根纵梁,检查它们有无焊接或开裂的痕迹。如果是追尾或侧面撞击的事故,车架会受挤压而弯曲或开裂,维修时都需要焊接。如果有条件上举升架,就可以很明显地进行检查了,因为对于大部分轿车,底盘上都有贯穿前后的加强筋,可以通过检查加强筋是否平直而不能有弯曲来判断是否出过事故。
记者提醒客户:挑选二手车过程中,车架是很重要的检查部分,你千万不可掉以轻心,如果自己很难把握,就找个懂维修的朋友随行前往帮你把把关。
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