开车与保健 天天开车的人最易血糖升高

    时报讯“30年间，马路上开车的越来越多，骑自行车和走路的越来越少，人行道越变越窄，行车道越拓越宽。”上周六，省医学会举办了杭州地区2012年联合国糖尿病日活动。现场，浙医二院内分泌科主任谷卫表示，这些变化直接反映了如今市民的运动量急剧下降，间接导致肥胖、糖尿病的患者越来越多，而且呈年轻化趋势。今天是“联合国糖尿病日”，专家呼吁，年轻人要改改不运动的日常习惯，平时出门少开车。

    机动车道越宽糖尿病风险越高

    30年来糖尿病发病率涨9倍

    据2010年3月公布的统计数据显示，我国目前有9240万糖尿病患者，而糖尿病前期人群已经达到了1.48亿。

    今天是“联合国糖尿病日”，上周六上午，在省医学会举办的杭州地区2012年联合国糖尿病日活动讲座上，浙医二院内分泌科主任谷卫，向在场的听众展示了几张照片，照片上是30年前的城市道路和现在道路的具体变化。

    “30年前，城市的马路远没有现在的宽阔，基本上以单车道为多，马路上的车辆屈指可数，行人出门以公共汽车、骑自行车或是走路为主。然而随着城市的发展，开车的人越来越多，骑自行车或走路的人却越来越少；如今，城市的马路越拓越宽，基本上都是三车道、四车道，人行道变得越来越窄，一眼望去，马路上全都是熙熙攘攘的车流。”谷卫说，这30年来，城市道路发生了显著变化，日益增加的车水马龙、越变越窄的人行街道、骑自行车和步行的人越来越少，说明汽车已经日渐成为市民出行的主要交通工具。

    根据中国流行病学调查，上世纪80年代，糖尿病发病率还不到1%，30年过去，如今已经骤升至10%。谷卫说，现在的人出门习惯以汽车代步，尤其以年轻人居多。开车时坐着不动，长此以往容易导致中心型肥胖，而肥胖会影响人体胰岛素的正常分泌，导致胰岛素发生抵抗，增加患糖尿病的风险。

    昨天，记者到各大医院的内分泌科问了一圈，得到的答案是一致的，近年来，糖尿病发病明显呈年轻化趋势。

    浙医一院内分泌科主任李成江说，前几年，30岁以下得糖尿病的患者并不多，一年下来不会超过100人，但是去年，医院内分泌科接诊的糖尿病患者中，30岁以下的患者将近300人，增长了好几倍。医护人员发现，这些年轻的糖尿病患者都有一个共同点，就是平时动得很少，而且以开车的居多。

    李主任随手翻翻病历，就找出了一个典型例子：患者钱先生，27岁，在一家网络公司上班有五六年了，每天上下班都是开车，到了单位也整天坐着，运动很少。一米七多的个子，体重却达到180斤。前段时间到医院体检，检查出了糖尿病。

    “一般来说，40岁以上的中老年人群是糖尿病的高发群体。但是近年来，二三十岁的年轻人得糖尿病的越来越多，我在门诊中遇到最年轻的才十多岁。”杭州市一医院内分泌科副主任马丽珍说，尽管没有具体关于糖尿病的流行病调查数据，但是在门诊中发现，年轻的糖尿病患者正在逐年递增。

    “导致糖尿病的原因比较多，如遗传家族史、病毒感染、吸烟酗酒等因素外，最主要的还是不良生活习惯。”谷卫说，肥胖、长期摄入热量过多、缺乏运动，最容易导致糖尿病高发。

    马丽珍说，年轻人得糖尿病，主要是因为不良生活习惯导致，其中缺乏运动是关键因素。而且很巧的是，门诊中年轻糖尿病患者中，十有八九都是开车的。

    杭州市三医院副院长吴佳丽说，医院经常接诊到年纪轻患上糖尿病的病人，他们中大部分是因为长期久坐而导致增加糖尿病患病几率，一个人长期久坐缺乏活动，外加摄入过多高脂、高糖、高蛋白及高糖类食物，血脂高了，就会导致人体代谢等多种功能发生紊乱和改变。久而久之就会导致糖尿病、心血管疾病等。

    “糖尿病本身并不可怕，可怕的是并发症，因此发现糖尿病要及时给予治疗。”吴佳丽说，无论是糖尿病的急性并发症或是慢性并发症，都会造成病人的生命受到威胁甚至造成残疾或过早死亡。其中，微血管并发症造成的尿毒症和失明的几率，比非糖尿病人要高20倍左右。大血管并发症造成的心脏、血管、脑组织等损伤，也比正常人增加了3至10倍。