市场外迁 消费者注重交通与便捷

建材市场外迁，目前在拉萨可谓是一个备受关注的“词儿”。此决策影响了商家，更是影响了众多消费者。

天海建材市场：人气尚持续

记者近日观察到，天海建材市场及其周边市场人气仍旧不错，因为有的消费者并不知情，有的消费者信任品牌，有的消费者只追求装修速度。

5月1日之前，建材市场里面就有不少商家已经知道市场要“搬迁”的情况，但是仍然做活动、搞促销，紧抓促销节点。记者走访了建材市场里面的不少店铺，某些商铺异常火爆，店员忙得无暇接电话，市场周边依旧灰尘漫天飞，进出的货车有很多，不少商户告诉记者，现在的消费者，购买力仍比较强。有的商户不相信市场会在今年搬迁，最近还花高价对门面进行了装修升级。

在市场各个出入口，记者采访了一部分消费者。有的不知道市场今年会搬迁，有的相信品牌产品质量，有的不关心售后服务。

支持：早就该搬了

对于建材市场外迁这一决策，很多消费者表示支持。

王先生住在建材市场附近，但上班地点在北京东路，他最担心的问题就是堵车。“市场早就该搬了！一到装修旺季，车子堵得不行，开车进不去，有去建材市场买东西的小轿车，也有送货的小货车，而且这条路本身就很窄，车一多，根本就没发过。这边本身就是现在的商业中心，交通压力很大，再加上个专业市场，压力就更大了。踩油门的时间都没有踩刹车的时间长，走走停停，心里堵得慌。”

张女士在八一路春天花园买了一套婚房，最近准备装修，听说建材市场的产品比较丰富，且价位不高。但是，她发现市场里面业态比较杂，品牌知名度低，布局比较混乱，周边货车乱停乱放，找不到她在外面广告牌上看到的品牌。为此，她迟迟不敢下订单，最后在朋友的推荐下去了离其不远的宏运装饰城里买了一些中高端品牌里面的大众系产品，但是价格还是超出了预算。“拉萨是省会城市，而且还是旅游城市，对外形象很重要，这样的市场迟早会被重新改建。”

“市场里集中了很多人，这些人都要买房或者租房，市区房价能不高吗？他们迁出后，我们的买房、租房压力要小一些。”在乐百隆广场上班的小李表示。当然，从客观角度来说，拉萨的房价、租金上涨跟他们的关系还真是不大。

长期从事商业管理工作的马先生，则从专业角度进行了分析。“随着城市框架的拉大，很多原本主营批发业务的市场，都兼做零售业务，这样就造成了人车抢道的混乱局面。现代批发市场，需要科学的管理模式，需要现代化的信息系统，需要合理的布局，需要畅通的物流路线，需要宽敞的停车位，需要安全的消防设施，这些，传统市场都不具备。而现代零售市场，提供的不仅是品牌产品，也是有序舒适的环境。”他认为，一项决策的制定，不可能受到所有人欢迎。在城市发展的大浪潮下，必定要牺牲部分人的利益。

还有消费者告诉记者，市场外迁也是一次机遇。在拉萨某物流公司打工的小张，准备辞去工作，买一辆货车，专门为新市场服务。

建议：要考虑便捷性

谈到外迁话题，住在德康鑫居小区的付女士有很多话想说。“建材市场为大家带来了很多方便，价格也不贵，我和我的亲友装修房子，都是到这里买建材。如果这里真的搬迁了，今后装修到哪里去买建材呢？远的地方，一是成本高，二是时间不够。现在大家的工作节奏很快，生活压力很大，哪有这么多人力物力财力耗费在装修上呢？”她建议政府，各个区域都设置家居零售市场，方便市民装修。

家住娘热路的廖女士，考虑得则比较实际。她以前买家居产品，喜欢去一些批发市场淘便宜货。“外迁后不可能有这样的待遇了”。在她看来，随着市场数量的减少，城区商户的竞争压力减小，价格就会提升。

“虽然说现在拉萨可以买建材的地方有很多，但是大家似乎都习惯了天海建材市场，我家的灯换了我都会开个车过来买新的，更别提其他人了。”家住城关花园的崔先生表示，建材市场搬迁，他从理智上能接受，也知道这是为了整个城市的规划。“但是从个人生活便捷度来看，我还不是很能接受得了。”但他也知道大势所趋，于是他打算说服小区物业去批发一些住户们经常会用到的水龙头、水管等备用。

“我觉得，在制定这项决策前，应该广泛征求消费者的意见和建议。比如，报刊亭拆除后，买报纸确实不方便了。建材市场的人气，是经历了很多年才形成的。突然要搬迁，对于商户来说有损失，对于消费者来说难习惯。”消费者秦先生侃侃而谈。他表示，如果要搬迁，政府要选择信誉好、实力强的开发商，做好承接市场工作，满足市区消费者的家居需求。

>>>消费者心声

希望是真正的“一站式”

市场，不管是哪种类型的市场，最怕的莫过于没有人气了。为了吸引人气、聚集人气，他们会组织各种各样的活动，做各种各样的宣传，不管是打折促销也好，免费接送也罢。对于新起的建材市场来说也是一样，不管商家是如何考虑的，最终支撑市场发展的都是消费者。

“有点远，但还是会去”

“新市场在开发区啊！”对于很多消费者来说，他们还是比较熟悉天海建材市场，对于即将出现的新市场还是没有概念。当听到记者描述新市场的位置之后，第一反应都是有些惊讶。“从这边过去还是需要一段距离的吧，要是为了买个灯就开车去那么远的地方似乎有点不划算。”受访者小张笑道。

“如果以后建材要在开发区聚集的话，我们消费者也只能去了，如果想买的东西在那边，不去也不行啊，”受访者王女士表示，“从市区到开发区开车都用不到20分钟，但是对于我们这些交通靠腿和公交车的人来说，去那边还是不太方便，就只有17路公交车可以到新市场门口，不知道到时候会不会增加公交线路。”

“希望不会堵车”

“刚好最近要装修，前段时间几乎天天往建材市场跑，每次去的时候我就感觉很烦，”受访者陈先生说，“里面的路太窄了，第一次去的时候就有个车主没把车停好，结果我的车就进不去，就堵在那儿了，后来我后面又来了几辆车，都堵一起了。”说起停车的事陈先生就表示很“头疼”。他希望，新市场不要再出现堵车、停车位不够的事。他对于要开车到开发区买东西倒是没什么意见，“就当是去郊区玩了一圈。但是我希望能像广告上说的一样，能真正做到‘一站式’，要不然的岂不是要天天往这边跑，哪怕有车代步也受不起啊。”

“前段时间为了买建材的事我也很头疼，为什么就不能集中一点呢，”受访者孙女士说，“买东西的时候真希望同一类型的店开在一起，很省劲，价格也好比较。”

针对受访者提出的这两点问题，新建材市场的相关负责人表示，他们都给予了解决之道，首先，堵车、停车位问题。建材交易中心有机动车停车位780个，非机动车停车场地4800平方米，可以满足停车需要，除此之外，交易区内的道路宽12米，消费者可以开车进出。其次，不集中问题。交易区内共规划了8条专业街道，每条街道基本上都是同类型产品的聚集地。