2014上半年车坛十大"关键词"!

转眼间，2014年的车轮已经驶过了半程。这半年里，伴随着国家和地方政府层面的支持政策不断出台，新能源汽车加快了普及的步伐高潮迭起的人事变动让我们对企业未来的发展充满了好奇和期待而市场份额连续十连降的自主品牌让我们有了更多的担忧和思考…… 今天，就为您特别梳理出2014上半年汽车行业十大关键词，共同把脉车市发展新动向。

　　2014上半年车坛十大关键词之一：车企召回

今年上半年以来，国内外各大汽车厂商纷纷发起“召回令”，数量及频繁度都超越往年，形成一种非“正常”现象。以召回制度为“金牌令箭”，放松对质量的监管，其实已经对车企的品牌效应造成了不良的影响。

　　2014上半年车坛十大关键词之二：人事变动

高层管理者的变动与企业的业绩和发展战略转变密不可分，往往透过一段时间内的人事调整便可以初窥企业下一阶段的发展侧重，因此，汽车企业的高层变动历来都是业界关注的焦点。2014年以来，国内外汽车界人事变动频繁，一些车企为应对白热化的市场竞争，积极进行人员调动。

　　2014上半年车坛十大关键词之三：车检改革

车检改革出台不仅为车主用车生活提供便利，节约大量时间和金钱，最重要的是会刺激汽车后市场及改装市场的消费，对于整个改装行业产生积极深远的影响。

　　2014上半年车坛十大关键词之四：自主品牌

截止今年上半年，我国自主品牌乘用车市场份额已遭遇同比“十连降”的残酷现实。不管是合资、外资品牌产品价格和渠道下探，消费升级等外部因素，还是自主品牌的内部调整，都使得自主品牌车市场份额进一步萎缩，处境更加堪忧。

　　2014上半年车坛十大关键词之五：新能源

近年来，随着环境压力不断增大、石油资源的日益匮乏，发展新能源汽车已经成为国家战略发展的重要方向。各地政府也相继出台各项利好政策以推动新能源汽车的发展，效果却并不明显。因为新能源汽车的发展仍面临着地方保护政策，以及配套设施不完善等问题的制约，如今保护壁垒的松动也仅仅是“长征”的的第一步。

　　2014上半年车坛十大关键词之六：限购

针对一二线城市推行“限购”的政策倾向，实际上是地方政府忽视自身实际情况，盲目照搬“北京经验”，在发展模式效仿后，如今治堵仍效仿北京实行“懒人”政策以期望解决问题。但汽车限购不但不能从源头上直立交通拥堵和环境问题，还会对汽车工业产生一定的影响。

　　2014上半年车坛十大关键词之七：北京车展

中国作为全球最大汽车市场，北京车展也被全球所有跨国汽车公司定位于全球最重要的A级车展。通过车展向中国乃至全球传递中国汽车产业信息。对汽车产业的发展带来重大的影响。车展上车企发布的战略规划将左右世界汽车产业的格局。

　　2014上半年车坛十大关键词之八：油耗造假

油耗造假的问题被曝光，相关部门延迟数月推出管理办法，种种问题说明了我国油耗监管存在着缺陷。需要有明文规定以及细化的解决方案，与强而有力的执行力相结合，才能够真正做到监管的作用，树立汽车管理的权威，促进汽车行业的健康发展。

　　2014上半年车坛十大关键词之九：反垄断

反垄断之风再次向汽车业袭来。仅就调查本身而言，由于垄断事件本身通常就意味着这双方地位不对等，受于利益关系，被调查一方会否完全如实反应情况也是一个未知数。但从某种意义上说，政府部门展开调查也正是在表明一种态度。在地方保护的问题上，国家有关部门、企业、消费者相对统一立场，无疑对问题的解决有更好的推动作用。

　　2014上半年车坛十大关键词之十：战略联盟

2014年以来，中国车企海外动作频繁，先后有万向集团1.492亿美元现金和其他对价收购菲斯科、浙江吉利控股集团高价收购英国电动车初创企业Emerald Automotive等。在这之前，更是有吉利全资收购沃尔沃汽车、上汽收购英国MG/Rover、北汽收购萨博等类似于或更接近“纯粹出售”模式。显而易见，东风集团入股PSA和万向、吉利收购有着本质不同。

东风集团入股PSA是中国车企首次以股东身份参与国际化汽车集团的日常管理运营工作，从技术研发到制造、采购、销售，这被称为是一次真正的全价值链的合作，并非外界所言论的仅是为了获取核心技术。东方集团和PSA 在延续既往合作关系的同时，又开启了一个全新的“共同投资”合作模式，进入了一个全新阶段。