北京车展十大首发豪车/超跑盘点 华丽大秀

 

豪车与超跑，从来都是车迷心中最执着的向往。在本届北京车展上，各个高大上的汽车品牌们就带着各自旗下的豪车超跑们上演了一场华丽大秀，也更有土豪们挥金如土，下面我们就一起欣赏本届车展上最新、最炫的豪车和超跑。

北京车展十大首发豪车/超跑盘点 华丽大秀

科尼赛克One:1

售价：约1亿人民币

世界上最快的量产车科尼赛克One:1此次也应邀参加了本届北京国际车展，“One:1”象征着该车整备重量/马力比能够达到1:1，新车仅仅限量生产6台，售价约在1亿人民币，目前所有车型都已经全部售出，并且其中5辆售往中国。

科尼赛克One:1

动力方面，科尼赛克One:1将搭载一台5.0L V8涡轮增压发动机，最大功率1341Ps（986kW），峰值扭矩1371Nm，其不仅可以使用传统汽油，还可以使用E85以及赛车用燃料。

科尼赛克One:1

重量方面，新车整备质量为1341kg，最终其马力/整备质量比更是达到了非常惊人的1:1，前后配重比为44:56。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱和电子差速锁。据悉，新车从静止加速到400km/h所需时间大约为20s，极速更是可达到440km/h以上。

科尼赛克One:1

新车还采用了前19/后20英寸的碳纤维轮毂，并配备了米其林轮胎。最终，One:1从400公里/小时到“刹停”所需时间大约为10s，100km/h-0的制动距离更是只有2800mm。此外，科尼赛克还升级了后悬架，加入碳纤维材质部件及主动减震器。

 

　布加迪Grand Sport Vitesse Black Bess

本届北京车展上，布加迪为国内的富豪们带来了Grand Sport Vitesse Black Bess车型。作为布加迪经典传奇系列的第五部车型，这台车是为了纪念历史上经典的Type 18“Black Bess”。正如其他布加迪传奇限量版车型，此款”Black Bess”全球仅限量发售三台。车展首日，其中两台便已售出。

布加迪Grand Sport Vitesse Black Bess

布加迪Black Bess传奇限量版基于布加迪Grand Sport Vitesse进行打造。外观方面新车以黑色为主色调，辅以金色拉花涂装进行搭配，同时前进气格栅边框和尾部EB车标采用金色材质，部分车身部件被饰以24K黄金。值得一提的是，油箱和油箱盖上所镌刻的“Black Bess”铭牌，也同样采用优雅的黄金涂层。

布加迪Grand Sport Vitesse Black Bess

内饰方面，新车内饰以棕色和白色相搭配，换挡杆和中控台板采用红木装饰，两侧门板上的皮革装饰上描绘了经典的Type 18“Black Bess”车型以及罗兰·加洛斯（Roland Garros）先生曾驾驶过的飞机“Morane Saulnier Type H”的图案。座舱后部储物箱盖上绘制有布加迪Type 18“Black Bess”车型并镶嵌金色EB标识，此外，典型的传奇车型特征也包含在限量版车型中，充分体现了对细节的讲究。

布加迪Grand Sport Vitesse Black Bess

动力方面。布加迪Black Bess传奇限量版搭载的是一台8.0升W16发动机，最大功率1200Ps，峰值扭矩1500牛·米。传动方面与之匹配的是7速双离合变速箱， 该车的0-100km/h加速时间仅为2.6秒。

 

兰博基尼Huracan

兰博基尼全新Huracan（西班牙语飓风的意思）这次在北京车展是亚洲首发，它是现款盖拉多的继任车型，不仅拥有全新的设计，而且变得更强、更快，其搭载的5.2升V10发动机拥有610Ps（448Kw），3.2秒便可完成百公里加速。

兰博基尼Huracan

从外观设计来看，全新Huracan依旧是一台最典型的兰博基尼，低矮的车身、大面积的风挡玻璃、锥形车头以及后置发动机都给人以强烈的震撼。内饰设计同样是典型的兰博基尼风格，通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱。四个突出的空调出风口非常扎眼，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻，而且所有按键排量更规整、设计得也很大，尽量的方便驾驶员操控。通过仪表盘配备的12.3英寸TFT显示屏可以对车辆状态进行实时监控和调整。

兰博基尼Huracan

兰博基尼Huracan

动力方面，兰博基尼Huracan搭载的是现有5.2升V10发动机的升级版本，发动机最大Ps输出Ps达到610Ps（448Kw）/8250rpm，相比现款车型有明显提升；最大扭矩输出则在现款车型540N·m的基础上提升了20N·m达到560N·m。同时 借助于发动机拥有的直喷以及启停系统等技术，新车拥有了相比上一代车型更好的燃油经济性。新车抛弃了现款车型所使用的6挡自动变速箱，转而使用7速双离合变速箱，动力响应更直接，换挡速度更快。配合更轻的车重以及四驱系统（后面也将推出后驱车型），Huracan的加速表现更加突出，百公里加速时间只要3.2秒，优于现款车型的3.7秒，即便加速到200公里/小时也只要9.9秒。

 

兰博基尼Aventador Nazionale特别版

在2014北京国际车展上，兰博基尼发布了一款Aventador Nazionale特别版车型，该车基于“Ad Personam”高级个性化方案打造而来。

兰博基尼Aventador Nazionale特别版

Aventador Nazionale特别版采用了极具中国民族特点的设计元素。它基于兰博基尼全新升级的“Ad Personam”高级个性化方案打造。这一服务旨在为用户打造个人专属定制版兰博基尼跑车，并力求从最微小的细节之处全面提升定制水准。

兰博基尼Aventador Nazionale特别版

动力方面，新车搭载的是一台6.5升V12发动机，该发动机最大功率为700Ps，峰值扭矩可以达到690N·m，传动方面，与之匹配的是一台7速自动变速箱。

 

　　法拉利全新CaliforniaT

法拉利现有旗下车型可谓都是清一色的的自然吸气大马力发动机，但是法拉利却一直在希望重返涡轮发动机，要知道其兄弟品牌玛莎拉蒂的新总裁等新车型已经都换上了最新的涡轮发动机，而这对于法拉利确实是很大的挑战，法拉利上一款搭载涡轮增压发动机的车型还要追溯到1987年的F40。于是， 法拉利推出了全新法拉利California T车型，其正式搭载了V8双涡轮增压发动机。

法拉利全新California T

在外形上California T还是保持了California此前的车身设计，其最大的变化就是在前脸部分采用了目前法拉利家族的设计，其新的头灯造型就是标志。在内饰部分，California T运用了更多的高级皮革装饰，以提升车内质感。此外，夹在中控两个空调出风口之间的圆形仪表也是California T新升级的亮点。

法拉利全新California T

法拉利全新California T

新车搭载的是一台排量为3.8升的V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率为560Ps/7500rpm，最大扭矩755Nm/4750rpm，传动系统与发动机匹配的是F1双离合变速箱。官方称，新车百公里加速时间为3.6秒左右，相比现款配备4.3升自然吸气发动机的车型加快了0.2秒，最高时速达到316km/h，其百公里的平均油耗仅为10.5L。另外，法拉利California T还配备Brembo陶瓷刹车系统。

 

玛莎拉蒂Alfieri概念车

玛莎拉蒂Alfieri概念车展示了玛莎拉蒂未来入门级跑车的设计思路，量产版的目标对手将是保时捷911以及捷豹的F-Type，所以在价格方面Alfieri量产版在价格上也会更加的亲民。

玛莎拉蒂Alfieri概念车

从设计来看，Alfieri概念车依旧延续两门布局的形式，前脸造型极为凶悍，拥有巨大的多边形进气口与犀利头灯的组合。此外，车身侧面线条借鉴了不少上世纪60年代跑车的风格，掀背式的车尾造型是一个显著特征。

玛莎拉蒂Alfieri概念车

动力部分，这款概念车沿用了GranTurismo的动力配置，搭载一台4.7升自然吸气发动机，最大Ps输出460Ps，最大扭矩520Nm。借助于独特的排气管设置，这台发动机将能够发出更美妙的声浪。

 

玛莎拉蒂Quattroporte总裁杰尼亚限量版

全新玛莎拉蒂总裁杰尼亚限量版全球限量100台，新车采用专属的铂金金属漆面，显得非常有质感，与此同时，车身的特殊喷漆工艺也被应用于20英寸的Mercurio轮毂上，车身的“杰尼亚限量版”铭牌显示了该车的特殊身份。

玛莎拉蒂Quattroporte总裁杰尼亚限量版

内饰部分，该车借鉴了杰尼亚男装时尚设计理念，采用摩卡和原色两种色调，通过真皮和丝质的组合营造氛围。座椅采用独有的100%真丝人字斜纹面料，而座舱的周围又融入杰尼亚专属布料。与此同时，遮阳板内部带有“杰尼亚为玛莎拉蒂专属定制”的铭牌。除了外观上的特殊性外， 杰尼亚还将为车主设计专属的车主精品套装，包括皮具、个人配饰等。

玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车杰尼亚限量版搭载一款530Ps的双涡轮增压V8发动机，最大扭矩为710Nm，0至100公里/小时的加速时间仅需4.7秒。

 

宾利插电式混动概念车

本届车展上，宾利全新插电式混合动力概念车进行了全球首发仪式。该车以慕尚为蓝本，并在外观造型与内饰设计之中融入了镀铜的设计元素， 同时混动车的性能比普通版提升了25％，纯电力模式下可实现50km的最大续航里程。另外，预计这款混动车的 量产版有望在2017年时正式发布并上市。

宾利插电式混动概念车

宾利全新插电式混动概念车其实就是基于慕尚所升级而来，并在入前大灯、前进气格栅外围、制动卡钳、车身线条和徽章灯细节处均荣威(微博)了镀铜的设计元素，主要是用来提升该车的豪华感，并能与普通版车型有着很明显的区别。

宾利插电式混动概念车

尽管此次首发的新车并未公布具体的动力信息，据官方消息，这款全新插电式混动概念车所搭载的油电混动系统与普通版相比，在动力性能上提升了25％，二氧化碳排放量降低70%。同时还能切换到纯电力貌似驱动，并可实现最大50km的续航里程。

 

劳斯莱斯巅峰之旅幻影典藏版

在今年的北京车展上，劳斯莱斯带来了巅峰之旅幻影典藏版车型，新车采用酒红色和银砂色的双色车身设计，倍显精致华美。另外，还提供黑色搭配薄雾银，以及黑榴石色搭配钯金色两种车身配色方案。

巅峰之旅幻影典藏版内饰配色也十分丰富，真皮座椅、顶棚线及车门内侧都大量运用樱桃红与贝壳色进行搭配，座椅滚边则采用烟灰色设计，同时还专门定制的樱桃红色的羊羔毛地毯。

动力方面，劳斯莱斯巅峰之旅幻影典藏版车型依然搭载那台6.7L V12自然吸气发动机，该发动机最大功率460Ps，最大扭矩720Nm，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

 

迈凯轮650S

迈凯轮650S前脸借鉴了自家旗舰车型P1的设计，巨大的进气口与呼应品牌LOGO的回旋镖式头灯的结合让车头更有冲击力。车身和车尾则基本原封不动的保留了12C的设计，只是装饰上有细微调整。650S外观还突出了双色设计的特点，轮毂则换上了全新的超细辐条款式。

迈凯轮650S

内饰设计来看，650S与普通12C别无二致，采用全黑的内饰设计，并以遍布方向盘以及中控台的金色针脚加以存托。但是依靠在方向盘、中控台等处更多的运用碳纤维进行装饰和铺陈，整个内饰立马展现出强烈的性能感，让人置身其中更有一种驾驶的冲动。同时方向盘还采用了手感更棒的翻毛皮革进行包裹，新款座椅材质的包裹性也更加到位。

迈凯轮650S

迈凯轮6500S

动力方面来看，根据概念车的命名，新车搭载的普通版上面的那台3.8升V8双涡轮增压发动机很可能已经将最大输出Ps提升到了650Ps，百公里加速时间从3.3秒进一步的缩短到3秒。