青藏集团公司拉萨基础设施段职工：挥洒青春汗水 守护安全畅通

2021年6月30日，历经5年规划建设的拉林铁路开通运营，结束了藏东南地区不通火车的历史。青藏集团公司拉萨基础设施段担负起了拉林铁路全长435公里线路的运维任务。一群年轻的藏族职工在不同岗位用信念和责任尽显担当，挥洒自己的青春和汗水，默默守护家乡首条电气化铁路的安全畅通。

25岁的扎西坚参是一名线路工。工作中的他神情专注，只见他一会儿将道尺架在钢轨上，认真地在轨枕上作标注，一会儿又双膝着地、脸贴钢轨仔细查看线路轨向、高低、平顺。每个动作都娴熟流畅。“守护好火车运行的两条钢轨，就是为家乡经济发展插上腾飞的翅膀作贡献，使命光荣责任重大。”扎西坚参说。

从“不敢爬、不敢看、不敢干”到“坐着干、站着干、悬在空中干”。这是21岁的扎西多吉从事“高空、高压、高危”电力线路工种的成长经历。

“别怕！手抓牢，脚站稳，身体协调好，就能够轻松穿过设备间的困难部位。”至今萦绕在扎西多吉耳边的是第一次登高作业来自师傅的鼓励。肩负着管内的供电、电路、电器、用电设备的用电、维护和安全工作，师傅的鼓励让扎西多吉充满力量。

“拉林铁路完善了西藏的交通网，方便了家乡人民出行，让我如愿以偿回到西藏工作，成为拉林铁路的一名守护人，我要倍加珍惜努力工作，不负韶华不负青春。”这是扎西多吉写在自己学习笔记本首页的一段话。

“每天都要在距地面百米以上的半空中徒步四五公里，平均三个月就会走坏一双劳保鞋，小到一颗螺栓的松紧，大到桥梁钢梁的结构状态都是我们重点检查的对象。”22岁的次仁单增介绍着自己的工作。

2021年上班的次仁单增，为了更好地掌握了解桥、隧、涵等设备状态，白天手捧图纸、书籍，围坐在工区老师傅的旁边勤学苦练；晚上他手持工具、头戴头灯，跟着师傅穿梭在桥梁、隧道之间，对桥梁基础、钢架连接处、隧道顶部等进行认真仔细检查。

已连续工作1个月的次仁旦增选择在工作中度过自己的首个“五一”国际劳动节。他说，“为旅客提供平安舒适的旅途，我感到自己的工作很有意义。”