图为中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段工作人员在拉林铁路沿线开展隐患排查工作。　记者　旦增兰泽　本报通讯员　四朗卓嘎　拉巴次仁　摄

8月28日下午，在紧邻雅鲁藏布江的拉林铁路安拉隧道口的一座峭壁上，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段加查桥隧工区的职工们身穿黄马甲、头戴安全帽、手提锤子或撬棍，沿着荆棘丛生的崎岖小道，对山体进行巡视。他们一边攀爬，一边用手锤小心地敲击岩石，对有空虚、容易滑落的石块用自喷漆进行标记。远远看去，一群人犹如壁虎穿梭于悬崖峭壁之上。

入秋以来，拉林铁路沿线降水明显增多，为确保行车安全，自8月中旬开始，拉萨基础设施段坚持重点攻坚、系统治理的原则，以班组为单位，组织精兵强将，对管内拉林铁路沿线两旁、隧道口、高路基、路堑等容易发生地质灾害地段的山体危岩和主被动网进行地毯式摸排检查；对山体石块外露、松动及风化严重的，及时进行清理；对主被动网出现锈蚀伤损的，及时进行修补。

“刚下过雨，地面湿滑，大家一定要抓牢踩实，防止滑倒。”走在最前面的工长东生瑞大声提醒大家注意安全。

在一段陡峭的山路上，来自东北的“00后”小伙杜猛发现一块大石头下面有空虚的迹象，他立即汇报，并拿出自喷漆在石头周围喷上记号、巡视日期。为了摸清山石是否发生松动，每次巡视时，他们都要做好标记，下次巡视发现标记有变化的，要将标记石块敲碎，再一点点背运到山下安全地带，确保铁路行车安全。