“当雄站降雪量逐渐增大，请抓紧组织清扫道岔，保证列车运行安全畅通。”1月18日23时30分，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段当雄信号工区工长张彦明接到当雄站值班员电话。

几分钟后，张彦明和其他工作人员穿好厚厚的棉服及防护马甲，带好除雪工具快速走出宿舍楼。

深夜的寒风如刀子一般割开棉衣领缝、袖口钻了进去，工区年龄最小的程磊刚出门口就不禁打了个寒颤。

“朱文君担任驻站联络员，程磊担任室外防护，其余人员先清理正线道岔，我们要抓紧时间，不要因为道岔夹雪而影响行车。”张彦明边走边安排道。

当雄信号工区所在地海拔4395米，承担着青藏铁路宁中、当雄、龙仁、乌玛塘4个“云端小站”信号设备的日常维护任务。

次日00时10分，几个人到达当雄站，眼前的道岔已被一层厚厚的积雪覆盖。室外防护员程磊确认安全后，大家按照分工争分夺秒，有的扫雪，有的铲冰……

“道岔锁钩和叉心是除雪关键部位，大家要打起精神重点清扫，坚决完成扫雪除冰任务。”凛冽的寒风中，张彦明大声给职工们加油鼓劲。刺骨的寒风吹在他们的面颊上，飘散的雪花落在他们的肩上，钻进他们的衣领，不一会儿，一个个都变成了“雪人”。

经过半个小时的紧张奋战，除雪作业宣告结束，雪花也渐渐停落。

“当雄站全站道岔试验良好，可以正常使用。”00时40分，接到朱文君的通知，大家收拾好工具有序撤离站场，一个个黄色背影及身上闪烁的反光条格外醒目。

自入冬以来，当雄信号工区组织开展扫雪除冰应急值守工作已成常态，“云端小站”寒夜破冰除雪也成了青藏铁路线上的最美风景。