天路“美容师”为钢轨“整形”：

“打磨作业时要规范佩戴护目镜，抬动机器时要注意脚下安全。”近日，在青藏铁路当雄站东咽喉防护栅栏门前，青藏集团公司拉萨基础设施段当雄线路车间副主任苏永元对即将进行的钢轨打磨作业进行安全提示。不远处，当雄站暮色苍茫，天青向晚。

暑运期间，线路车次密集，钢轨被车轮碾轧频繁，表面出现廓形偏差等病害。此次打磨作业，旨在消除轨面凸起焊缝，优化钢轨轮廓平顺度，让列车行驶更加安全平稳。

傍晚20时50分，“天窗”命令下达。身穿反光黄马甲、头戴安全帽的钢修工区职工个个化身线路“美容师”，开始为钢轨“整形”。按照既定分工，他们默契配合，有的推运钢轨打磨机精准对位钢轨顶面；有的检查设备油路、紧固机具配件；有的在轨道两端设置安全防护，整条作业线路井然有序。

“右边廓形偏差0.2毫米，需要轻度打磨，数据确认无误，可以启动。”钢修工区副工长才让当周下达指令。他的话音刚落，朗嘎旦增快速按下启动键，砂轮与钢轨接触的瞬间，立即溅起一串串美丽的“钢花”，钢轨廓形瑕疵被逐一消除。

21时30分，第二遍打磨结束。苏永元俯身在钢轨上，脸部贴近轨面细细查看，手中的手电筒光束沿着轨面，一寸寸缓缓扫过，光影之下，钢轨的平顺度一览无遗。

阵阵冷风袭来，高原的夜幕变得更加深邃。站场上，机器声、指令声、砂轮与轮轨摩擦声裹挟着风声交织在一起，职工们的头灯灯光，在沉沉暗夜中划出一道道光亮。

22时35分，线路设备质量回检结束，所有参数全部达标，职工们有序撤离线路。当晚，他们打磨了3处钢轨轮廓和2组焊缝病害，打磨过的钢轨表面平顺光滑，在夜色中泛着淡淡的青光。