新春走基层：护路队员在风雪中护路

图为护路队员向途经的火车敬礼。记者 边珍 张宇 摄

2月的藏北高原，天寒地冻。从安多县出发，记者一行驱车1小时前往青藏铁路安多段措那湖护路大队探访。

透过车窗，每隔一公里就可以看到护路队员的身影。列车经过，他们身姿挺拔，伫立在路边，抬起右臂，庄严地敬礼，给人满满的安全感。

措那湖护路大队位于安多县城西南方30多公里处，辖区内52公里路段平均海拔4700米，年均气温不足零摄氏度。空气稀薄，氧气含量非常低，一年中有10个月几乎看不到绿色。即使是4、5月份，这里仍然是冰雪覆盖，寒风呼啸而过，卷起地上的沙尘。

在如此艰苦的条件下，大队党支部30名党员带领全体队员坚守岗位，不管是炎炎烈日，还是漫天飞雪，铁路沿线，都有他们的身影。一百多人分成两班，每天24小时轮流巡线，辖区路段沿线每隔1公里就能看到坚守岗位的队员。特别是冬天，晚上气温可低至零下30摄氏度，队员只能暂避沿线修的小岗亭，其艰辛可想而知。

38岁的小松是措那湖护路大队队长。2006年，青藏铁路正式通车时，他就加入了护路队伍，到现在已经有16个年头。他每天巡线里程达30多公里，陪伴他的只有寒风、大雪和空旷的原野。即使是这样艰苦的环境，他也仍然坚定执着。

16年来，小松巡线里程累计达到30万公里以上。他和许多队员一样，每天工作时不仅要制止牛羊和人跑上铁路，还要检查沿线围栏是否有损坏。

一袋口粮、一把铁锹、一卷粗铁丝，巡线的护路队员携带好工具，奔波在自己管护的路段。“以前，我们人员比较少，一个人要巡逻四五公里，每天徒步巡逻和站岗十几个小时；现在，大队人员多起来了，有177名队员，也有专用的巡逻车、执勤服了。”小松说。

聊到生活，小松十分感慨。“这里信号不好，我孩子出生的时候，家里人打不通我的电话。到了第二天在有信号的守护卡点检查时，才知道孩子出生了。”对此，小松感到十分内疚，虽然自己工作的地方离家比较近，但是一年能回家的次数却很少。即便如此，小松还是告诉记者，他不后悔加入护路队。他说：“我很喜欢现在的工作，我和队员们将继续弘扬‘两路’精神，更加努力地做好护路工作。”

今年藏历新年期间，小松要坚守在岗位上。“我们措那湖护路大队在节日期间安排人员24小时值班值守，在做好日常工作的同时，确保辖区路段平安畅通。”小松说。

守护铁路的同时，护路队员还会在沿线开展义务清扫垃圾、铲雪除冰、帮扶牧民等。一件又一件小事，拉近了群众和护路队员的距离，群众中形成了“有困难，找护路队”的观念。

这群“可爱的人”用自己的青春和热血默默守护着“天路”，保障着青藏铁路的安全畅通，他们是措那湖边最靓丽的风景。