新闻发布会现场。

本网讯（记者　何宝霞　尼玛次仁）7月31日上午，自治区政府新闻办召开新闻发布会，介绍“两路”通车70年来西藏交通运输事业取得的辉煌成就。

新闻发言人：区交通运输厅党组书记、副厅长　达娃欧珠

2024年是习近平总书记就川藏、青藏公路建成通车60周年作出重要批示十周年暨“两路”通车70周年，70年来，一代又一代交通人顽强拼搏、保障畅通，使川藏、青藏公路始终成为民族团结之路、西藏文明进步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。

筑就“彩虹”“金桥”，缔造“两路”精神

70年前的西藏，落后的交通极大地制约着西藏的生产力发展和社会进步，严重阻碍着雪域高原同祖国各地的经济联系、文化交流和民族交往。新中国成立之初，以毛泽东同志为核心的党的第一代中央领导集体高瞻远瞩，作出英明决策：修建川藏公路和青藏公路。

新闻发言人：中国铁路青藏集团有限公司副总经理　祝宏宾

——“两路”建设艰苦卓绝。党中央一声号令，英勇的筑路官兵同来自祖国各地的工程技术人员、各族群众以“让高山低头，叫河水让路”的坚定信念和万丈豪情投身川藏、青藏公路建设。筑路大军以“一不怕苦、二不怕死”的大无畏英雄气概，用铁锤、钢钎、铁锹和血肉之躯，攀雪山、卧冰川、搏激流……在极其严酷的自然环境和极度艰苦的劳动条件下，舍生忘死征服重重天险，挖填土石3000多万立方米、造桥400余座，3000多名筑路军民英勇捐躯。1954年12月25日，全长4360公里的川藏公路和青藏公路同时通车拉萨，创造了世界公路史上的奇迹，结束了西藏没有公路的历史。

新闻发言人：中国民用航空西藏自治区管理局党委副书记　张巍

——“两路”通车举世瞩目。川藏、青藏公路建成通车，为西藏民主改革提供了强有力的交通、物资支持，促进了西藏经济社会史无前例的发展和区内外各民族人民的交往交流交融，有力地巩固了祖国西南边疆的稳定，西藏现代交通运输事业也步入发展新纪元。川藏、青藏公路建成通车，是在中国共产党领导下新中国取得的重大成就，“两路”开启了西藏通向现代文明的大门，被西藏各族人民誉为“彩虹”和“金桥”。

新闻发言人：西藏自治区邮政管理局党组成员、党组纪检组长、副局长　邱培刚

——“两路”整治畅通动脉。70年来，国家多次投资对“两路”进行大规模整治改建。川藏公路历经大小十多次整治改造，“通麦天险”、觉巴山路段等著名的“卡脖子”路段得到根治；青藏公路实现世界首例在高寒冻土区铺设“黑色化”等级路面，2008年，“多年冻土青藏公路建设和养护技术”获国家科技进步奖一等奖。“两路”由原来的砂石路面逐步改造为现在的沥青或水泥混凝土路面，通行效率和安全保障得到极大提升，目前，“两路”新一轮提质改造工程正在进行并取得阶段性进展。70年来，“两路”一直是西藏的经济命脉，至今承担着进出藏90％以上的货运任务。

——“两路”精神彪炳史册。在川藏、青藏公路建设和养护历程中缔造出的“两路”精神，不仅为青藏高原交通运输事业发展注入强大精神动力，也在西藏社会主义现代化建设的伟大征程中，成为凝聚各族人民群众团结奋斗，推动西藏经济社会各领域取得历史性成就的强大精神力量。“两路”精神作为中国共产党人精神谱系的重要组成部分，彰显了中国人民的伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神。

国家倾力支持，赓续“两路”精神

“两路”通车70年来，西藏交通运输各项事业在党中央、国务院、中央军委的特殊关怀下，在交通运输部等国家部委有力支持下，在全国人民和兄弟省市的大力帮助下，在自治区党委、政府的坚强领导下，一代又一代高原交通人和各族人民赓续“两路”精神，艰苦拼搏奉献，西藏交通运输实现从无到有、从小到大、从弱到强。

——可持续的政策支持。多年来特别是党的十八大以来，党中央、国务院从政策层面持续给予西藏交通倾情关怀和大力支持。2020年8月，习近平总书记在中央第七次西藏工作座谈会上强调，要围绕川藏铁路建设等项目，推动建设一批重大基础设施、公共服务设施，建设更多团结线、幸福路。2021年7月，习近平总书记到西藏考察调研时作出重要指示，“全国的交通地图就像一幅画啊，中国的中部、东部、东北地区都是工笔画，西部留白太大了，将来也要补几笔，把美丽中国的交通勾画得更美”。交通运输部先后出台了《关于进一步推进西藏交通运输科学发展的若干意见》和《关于贯彻落实新时代党的治藏方略进一步做好西藏交通运输工作的意见》，与西藏自治区人民政府签订了《关于加快西藏自治区交通运输发展合作协议》和《关于加快建设交通强国　努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏的合作协议》，健全完善了支援西藏交通运输发展的各项政策，持续助力西藏交通运输事业实现全方位进步、跨越式发展、历史性突破。

——高强度的投资支持。西藏是全国唯一由国家全额投资支持公路建设的省份。据统计，自1953年至2023年，国家为西藏公路交通累计投资3250.96亿元，在党中央、国务院以及国家发改委、交通运输部、财政部等有关部委的关心支持下，西藏公路基础设施建设质和量同步飞跃，发生了翻天覆地的变化。

——全方位的智力支持。国家为西藏交通运输事业发展提供了源源不断的人才和智力支持，截至目前，按照党中央决策部署，交通运输部共选派10批次、61人次优秀援藏干部到交通运输厅重要岗位工作，各兄弟省市派到西藏各地市交通运输部门工作的援藏干部共121人。此外，全国交通运输行业不计其数的管理干部和各领域专家、学者不畏艰辛到西藏帮助推进工作、开展重大科研和技术攻关。

踔厉奋发前行，弘扬“两路”精神

西藏交通运输行业深入贯彻习近平总书记关于西藏工作的重要指示和新时代党的治藏方略，围绕贯彻《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，大力弘扬“两路”精神，踔厉奋发前行，抓好顶层设计，扎实实施20余项交通运输综合规划和专项规划，加快构建西藏综合立体交通网，为西藏长治久安和高质量发展提供强有力的交通运输服务保障。

——铁路：干线贯通、动车开行。2006年7月1日，青藏铁路全线建成通车，结束了西藏没有铁路的历史；2014年8月16日，作为青藏铁路延伸线的拉日铁路开通运营；2021年6月25日，西藏首条电气化铁路——拉林铁路开通运营，复兴号动车组驶上雪域高原，实现对全国所有省区市全覆盖。拉萨、山南、那曲、日喀则、林芝实现了干线铁路贯通，西藏自治区铁路运营里程目前已达1187.8公里。截至今年6月30日，青藏铁路累计运送进出藏旅客3688.5万人次、运送进出藏货物8775.1万吨；拉日铁路累计运送旅客1406.2万人次、运送货物516.4万吨；拉林铁路累计运送旅客303.6万人次、运送货物78.3万吨。由青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路构成的西藏铁路“Y”字形主骨架，成为雪域高原上亮丽的“天路”风景线。

——公路：内联外畅、通乡达村。经过几代交通人的艰苦拼搏，如今的西藏不仅建成以拉萨为中心，内连四川、云南、青海、新疆等省区，外接尼泊尔的公路大通道，还建成了林芝至拉萨，那曲至拉萨，拉萨至日喀则等高等级（高速）公路，昌都、阿里等地市正在修建高等级公路，全区初步构建起“四纵三横八通道”公路网主骨架，“五城三小时经济圈”综合立体交通网加快形成。截至目前，西藏公路通车里程达12.33万公里，其中，高等级公路1196公里。我们树立和践行“建的是公路、连的是民心、聚的是财气、固的是根基”的发展理念，深入推进“四好农村路”建设，使“微循环”通乡达村，全区共有666个乡镇、4596个行政村通了硬化路，全国最后1个未通公路的县城墨脱县通了公路、通了客车。截至2023年年底，全区农村公路通车里程达9.3万公里，具备条件的乡镇、行政村公路通达率均为100％，通畅率分别达到95.55％和　82.6％；具备条件的乡镇、行政村全部通了客车，乡镇、行政村通客车率分别达到91.43％、71.55％。在“四好农村路”建设中，累计吸纳农牧民群众就业7.5万余人次、创收21亿元，真正把农村公路建设成为高原农牧区老百姓家门口的致富路、幸福路、连心路、振兴路。

——民航：干支衔接、纵深辐射。1965年3月2日，一架从北京飞来的飞机降落在当雄机场，标志着西藏正式通航。西藏民航从小到大、从弱到强，连续保障安全飞行59年，创造了“在世界上平均海拔最高、面积最大和最难飞行的地区安全飞行时间最长”的纪录。截至目前，西藏已经建成投用8座机场、10座航站楼、10条跑道，执飞航空公司11家、航线173条，通航城市74个、每日起降航班达220个，年旅客吞吐量达700万人次，年货邮吞吐量达4.69万吨。形成了1干7支机场布局，辐射国内主要大中城市及尼泊尔加德满都的航线网络。从拉萨出发1日之内可畅达全国。值得一提的是，近日拉萨贡嘎机场已更名为拉萨贡嘎国际机场。

——邮政：网点密布、覆盖城乡。西藏邮政部门深入践行“人民邮政为人民”的服务宗旨，奋力推动行业高质量发展。截至目前，全区共有普遍服务网点754个，其中县城及以上城市网点127个，乡镇网点627个；全区共有邮运车辆332辆，省际干线邮运线路16条，其中，航空邮路13条、火车邮路1条、汽车邮路1条，国际邮袋交换邮路1条；全区所有行政村（居委会）直接通邮。目前，全区邮路年运行总里程达1534.64万公里。2023年，全区邮政行业寄递业务量和业务收入分别完成1.91亿件和10.14亿元，同比分别增长7.19％和36.33％。邮政快递服务群众“最后一公里”也取得显著成效。

西藏交通运输70年的发展历程，是一部在中国共产党领导下，在“两路”精神、老西藏精神引领下，西藏人民与全国人民同呼吸、共命运、心连心的波澜壮阔的动人史诗。今天，公路高等级化、铁路网络化、民航互联化、邮政普遍化进程加速，一张巨大的现代综合立体交通运输网将360多万西藏各族人民与祖国大家庭各兄弟民族紧密相连，一起走上共同富裕的康庄大道。

预计到2035年，全区综合立体交通网总规模达14万公里，将基本建成便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量综合立体交通网，“人享其行，物畅其流”的美好愿景将在雪域高原生动呈现。